橋梁底部和側(cè)面施工用什么設(shè)備，河南厚榮路橋生產(chǎn)的這款設(shè)備也稱呼為“橋梁施工作業(yè)吊籃車”，該款設(shè)備是由行走車和升降機(jī)加吊籃組成，重量輕盈，自重不到3噸。 升降機(jī)單面可起吊1000KG的重量，行走車運(yùn)行時(shí)不占用機(jī)動(dòng)車道，也不用現(xiàn)場(chǎng)交通管制。在人員密集和車流量大的主干道照常施工。 而人員施工的吊籃平臺(tái)是模塊化組裝的，4米一節(jié)，長(zhǎng)可組裝40米，可以根據(jù)不同寬度的橋梁適當(dāng)增減，通用性較強(qiáng)，可讓7-9個(gè)人員同時(shí)在上面開展工作，作業(yè)效率是非常高的。
行走系統(tǒng)運(yùn)行不占用機(jī)動(dòng)車道、無需交通管制，尤其在人員密集和車流量較大的主要通道上它發(fā)揮了的作用。（如圖所示），模塊化設(shè)計(jì)的吊籃平臺(tái)可根據(jù)橋梁的實(shí)際寬度適當(dāng)增減，能適用于不同結(jié)構(gòu)和類型的橋梁。相對(duì)于桁架式橋檢汽車的高昂使用成本，它只有其十分之一?？紤]到今年的市場(chǎng)行情，能省下來的都是利潤，而橋梁作業(yè)車是。。

橋梁檢測(cè)車推薦分析，橋梁檢測(cè)車顧名思義就是用于橋梁的檢測(cè)檢查。維修保養(yǎng)的，目前市場(chǎng)是有好幾種種類，有桁架式汽車版的、也有固定式梁底檢查車，這兩款是大家為常見的，但是如果對(duì)于在橋梁下面施工且工期較長(zhǎng)的話，顯然這兩款都有其局限性。
汽車版的橋梁檢查車對(duì)于在橋墩下面作業(yè)是心有余而力不足，高昂的租賃成本也是讓一些施工單位望而卻步，更不用說購買這種上百萬的設(shè)備了。即使租賃每天的使用成本也是低3000/天以上，而固定式橋檢車這種是能說是某些有需求的跨海大橋、夸江等大橋的標(biāo)準(zhǔn)配備，是特大橋的組成之一。那么對(duì)于施工單位來說、有沒有一款可以既能讓平臺(tái)可多人作業(yè)，又能升降行走和的橋檢車呢？就是根據(jù)一線施工單位的實(shí)際需求，再到一線充分調(diào)研后研發(fā)了橋梁施工作業(yè)吊籃車，在成本、效率、安全等方便都做到了較高的平衡，也得到了施工單位的實(shí)踐與好評(píng)。

橋梁施工作業(yè)吊籃車，也稱橋梁檢測(cè)車、檢查車，它是由行走控制系統(tǒng)和模塊吊籃兩部分組成，只需在橋梁兩側(cè)運(yùn)行，不影響交通也不需要對(duì)交通實(shí)行管制，尤其是在交通繁忙、量車流量大的交通要道。模塊化設(shè)計(jì)的吊籃可根據(jù)橋梁的寬度任意組合，能方便各種結(jié)構(gòu)類型的橋梁施工，高強(qiáng)度的吊籃平臺(tái)可讓8-9個(gè)人同時(shí)作業(yè)毫無壓力。加上其選配的升降鋼絲繩的長(zhǎng)度，也能輕而易舉的在橋墩下面或水面施工，很好的彌補(bǔ)了桁架式橋檢車的不足。橋梁排水管安裝臺(tái)車租賃