電力液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理

制動(dòng)總泵、制動(dòng)液、分泵和連接油管內(nèi)充滿制動(dòng)液（也稱為剎車油），他們組成一個(gè)封閉的壓力傳遞系統(tǒng)。

當(dāng)踩下制動(dòng)踏板 時(shí)，推動(dòng)總泵的活塞向前移，總泵內(nèi)制動(dòng)液的壓力升高，通過(guò)油管進(jìn)入各車輪的分泵，推動(dòng)分泵的活塞外漲，實(shí)現(xiàn)腳踩制動(dòng)的力向車輪制動(dòng)器的傳遞，推動(dòng)車輪制動(dòng) 器實(shí)施制動(dòng)。

當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，分泵活塞和車輪制動(dòng)動(dòng)器回位，解除對(duì)車輪的制動(dòng)

制動(dòng)力產(chǎn)生：當(dāng)制動(dòng)蹄接觸制動(dòng)盤時(shí)，由于摩擦力的作用，制動(dòng)盤受到阻礙，從而減慢或停止旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)盤上的摩擦片和制動(dòng)蹄之間的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，將旋轉(zhuǎn)設(shè)備制動(dòng)或停止。

控制和釋放：液壓系統(tǒng)通過(guò)控制閥來(lái)控制液壓油的流入和流出，從而控制制動(dòng)器的制動(dòng)和釋放。當(dāng)不需要制動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)將液壓油排出，制動(dòng)蹄離開制動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的釋放。

盤式制動(dòng)器是一種常用于車輛和機(jī)械設(shè)備中的制動(dòng)器件。它通過(guò)夾持或摩擦盤輪來(lái)產(chǎn)生阻力，從而減緩或停止物體的運(yùn)動(dòng)。常見的盤式制動(dòng)器類型包括：

1.鉗式盤剎
鉗式盤剎是一種常用于汽車及賽車等快速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中的盤式制動(dòng)器。它通常由一個(gè)或多個(gè)剎車鉗組成，通過(guò)對(duì)盤輪施加壓力以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

2.固定鉗割輪盤剎
固定鉗割輪盤剎是一種常用于高速列車等高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中的盤式制動(dòng)器。它主要由固定于輪轂上的割輪盤和對(duì)其施加壓力的固定鉗組成，具有制動(dòng)力矩大、熱穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

3.浮動(dòng)鉗割輪盤剎
浮動(dòng)鉗割輪盤剎是一種常用于工程機(jī)械等需要耐久性和大量負(fù)載的機(jī)械設(shè)備中的盤式制動(dòng)器。它主要由浮動(dòng)鉗、制動(dòng)盤和鋼絲繩連接器組成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、易于維護(hù)的特點(diǎn)。

傳動(dòng)、壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑!該系列制動(dòng)器可根據(jù)客戶需要加裝!卡裝插入式制動(dòng)瓦塊，安全可靠，更換方便、快捷!3)制動(dòng)盤表面損壞的檢查每次更換摩擦片時(shí)，均需檢查制動(dòng)盤有無(wú)溝槽和裂紋！圖4中的a為摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?，?dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，制動(dòng)盤仍可繼續(xù)使用，直至達(dá)到磨損極限值(37mm)：①表面分布有小斑點(diǎn)(圖4中的A1).②深度及寬度均小于5mm的輻射狀裂紋，裂紋長(zhǎng)度小于摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾鹊?/4(圖4中的B1).