深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是繼港珠澳大橋之后又一超大“隧、島、橋”集群工程。它距港珠澳大橋正北38公里，起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門(mén)互通，全長(zhǎng)24千米。
山推建友參建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土攪拌站的核心攪拌裝置—攪拌主機(jī)整體呈間斷型螺旋結(jié)構(gòu)，沿徑向和軸向的合成運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生循環(huán)的空間立體攪拌軌跡，使物料得到充分的混合，攪拌性能得到充分；其內(nèi)部襯板、葉片材質(zhì)為合金耐磨鑄鐵，具有超長(zhǎng)的使用壽命；攪拌裝置可根據(jù)混凝土拌制要求，采用各種布置形式，滿足各種混凝土拌制要求。
山推建友混凝土攪拌設(shè)備憑借可靠的產(chǎn)品性能，贏得了越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外客戶選擇，在伶仃洋上再展風(fēng)采。

魯南高速鐵路簡(jiǎn)稱魯南高鐵，位于山東南部，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其全長(zhǎng)494公里，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/時(shí)，為雙線客運(yùn)專線，它東起日照，向西貫穿臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客運(yùn)專線蘭考南站接軌。線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，沿線新建16座站點(diǎn)。
2017年5月31日，某高鐵臨沂至日照段開(kāi)工，山推建友多套混凝土攪拌設(shè)備為央企和地方施工單位選中，被應(yīng)用于該項(xiàng)目建設(shè)。憑借高計(jì)量精度、高攪拌效率、高生產(chǎn)效率，2017年，山推建友2臺(tái)SjHZS120-3R和2臺(tái)SjHZS180-3R混凝土攪拌站先后被應(yīng)用于項(xiàng)目前期建設(shè)；2018年5臺(tái)SjHZS180-3R混凝土攪拌站再次被用于與項(xiàng)目建設(shè)，為高鐵鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕建設(shè)等提供的混凝土。

2019年12月，山推建友助力汕汕鐵路建設(shè)的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌站順利安調(diào)完畢并交付客戶使用。山推建友攪拌站憑借模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、的攪拌主機(jī)、計(jì)量、集裝箱式外裝修、轉(zhuǎn)場(chǎng)可重復(fù)利用等產(chǎn)品特點(diǎn)通過(guò)客戶使用驗(yàn)證，助力國(guó)家鐵路建設(shè)。
據(jù)悉，汕汕鐵路，是汕尾—汕頭鐵路。其作為汕頭地區(qū)連接汕尾地區(qū)的高速鐵路骨干項(xiàng)目，建成后將大大縮短汕頭地區(qū)通達(dá)汕尾樞紐及珠三角地區(qū)的距離，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。

近日，在上海工地，山推建友2臺(tái)HZS180-3R混凝土攪拌站設(shè)備順利通過(guò)客戶驗(yàn)收，開(kāi)啟助力滬蘇湖鐵路建設(shè)新征程，用攪拌、高精計(jì)量,為客戶打出的混凝土貢獻(xiàn)力量。
憑借的技術(shù)和的售后服務(wù)，該設(shè)備順利通過(guò)檢測(cè)，進(jìn)入投產(chǎn)階段，有效保障了客戶的混凝土量產(chǎn)，為客戶創(chuàng)造了價(jià)值。
據(jù)悉，滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉(xiāng)，是連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，其建設(shè)對(duì)于增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射功能、助力長(zhǎng)三角更一體化發(fā)展等具有重要意義。

1月15日，由山推建友量身為中交客戶打造的目前國(guó)內(nèi)型寬寬、儲(chǔ)料能力大、連續(xù)產(chǎn)量大的2*HZS180C混凝土攪拌船“三航砼22”順利實(shí)現(xiàn)下水大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
該混凝土攪拌船是山推建友項(xiàng)目改造的標(biāo)志性工程之一，它利用客戶多年前從山推建友采購(gòu)的“三航起16”進(jìn)行改裝升級(jí)，專為港珠澳大橋HKBCF島壁施工而量身打造。該混凝土攪拌船是艘箱形船體、縱骨架式、單甲板鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)的國(guó)際非自航起重船， 其具有兩套骨、粉料儲(chǔ)藏設(shè)備，兩條骨、粉料輸送（包括稱量）、混凝土攪拌和生產(chǎn)成品混凝土輸送灌注系統(tǒng)。兩臺(tái)泵每小時(shí)多可生產(chǎn)混凝土250立方米，連續(xù)產(chǎn)量高達(dá)2000立方米，能安全完成上料、攪拌和成品混凝土的輸送灌注作業(yè)。左右舷骨拌粉、拌料可交叉使用，骨料艙采用帶艙蓋全封閉防塵，具備廢砼處理艙技術(shù)。

2017年12月，山推SjHZS180-5G混凝土攪拌站成功在湖南省邵陽(yáng)市隆回縣成功應(yīng)用。其產(chǎn)品坐落在有著縣城“后花園”之稱的三閣司鎮(zhèn)石馬村，S219省道旁華興產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，占地2萬(wàn)余平方米，交通方便，環(huán)境優(yōu)美，是隆回縣乃至邵陽(yáng)市一家園林式環(huán)保型樣板混凝土公司。