壓縮式垃圾車的工作原理：1。當(dāng)裝料斗裝滿垃圾時(shí)，刮板打開(kāi)，準(zhǔn)備插入松散的垃圾；2.滑板帶動(dòng)刮板向下移動(dòng)，將其插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮；3.刮板向前旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾；4.刮板就位后，隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)并裝入垃圾桶，然后返回起始位置。在垃圾的連續(xù)壓力填充過(guò)程中，推土機(jī)克服背壓，在擠壓力的作用下逐漸后退，使垃圾均勻地填充到整個(gè)垃圾桶中；5.垃圾車裝滿垃圾后，垃圾桶完全封閉，運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)污染環(huán)境；6.垃圾車從處置（或填埋）場(chǎng)卸下垃圾時(shí)，提起填料，打開(kāi)垃圾桶后端，將原本停在垃圾桶前端的鏟子向后移動(dòng)，水平推出垃圾桶中的垃圾；

發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的自動(dòng)控制：壓縮式垃圾車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制，即油門控制，可以通過(guò)電氣系統(tǒng)全自動(dòng)控制，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸過(guò)程中的功率要求。在其他工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入怠速狀態(tài)，可以減少動(dòng)力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；4.電液聯(lián)合控制：壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電子控制、氣動(dòng)控制和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)控制系統(tǒng)由電子控制系統(tǒng)控制，然后液壓閥組由氣控系統(tǒng)控制，有效地解決了液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)之間的接口問(wèn)題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多路換向閥的抗油污染性能，消除了閥門堵塞現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；5.液壓升降回路：壓縮式垃圾車在升降加油機(jī)的液壓系統(tǒng)中裝有防爆閥，阻斷了升降油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會(huì)突然掉落造成嚴(yán)重事故，提高了其可用性；6.自動(dòng)和手動(dòng)操作系統(tǒng)：壓縮式垃圾車的每個(gè)機(jī)構(gòu)都有兩種操作模式：自動(dòng)和手動(dòng)。如果壓縮式垃圾車的自動(dòng)操作失敗，可以使用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)操作并卸載垃圾，這不僅了垃圾車的效率，而且為調(diào)試、維護(hù)和故障處理提供了的便利；

上部配置：機(jī)艙由碳鋼板制成，有效壓縮能力為5立方米，配備污水收集罐和PLC一鍵操作系統(tǒng)。尾部裝有密封橡膠圈，防止污水滴落造成二次污染。尾部結(jié)構(gòu)：1。吊桶結(jié)構(gòu)（配備240L垃圾桶和雙吊桶）2。擺臂結(jié)構(gòu)（配備擺臂垃圾斗）3。大型地面垃圾斗4。小垃圾斗掛斗式東風(fēng)天津12方壓縮垃圾車配置：采用東風(fēng)天津原裝底盤，平頂半駕駛室，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距4700mm，前橋4.5噸，后橋9噸，DF6S900變速箱，9.00R20鋼絲輪胎，帶原裝ABS、行車記錄儀、空調(diào)和下部保護(hù)。上部配置：機(jī)艙由碳鋼板制成，有效壓縮能力為5立方米，配備污水收集罐和PLC一鍵操作系統(tǒng)。尾部裝有密封橡膠圈，防止污水滴落造成二次污染。尾部結(jié)構(gòu)：1。吊桶結(jié)構(gòu)（配備240L垃圾桶和雙吊桶）2。擺臂結(jié)構(gòu)（配備擺臂垃圾斗）3。大型地面垃圾斗4。小垃圾斗掛斗式東風(fēng)多利卡5方形壓縮式垃圾車|垃圾車壓縮式卡車：國(guó)V多利卡D6，肥玉白，軸距3308，駕駛室1730單列底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)YC4FA115（115馬力）/潮柴cy4bk551（105馬力），萬(wàn)里洋5速變速箱，前后橋1.8/3.5，車架192，輪胎7.00鋼絲輪胎，動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)，離合器空氣助力，ABS，排氣制動(dòng)，烘干機(jī)，電動(dòng)車窗，中控鎖，駱駝電池。