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白塔區(qū)壓縮垃圾車(chē),壓縮垃圾車(chē)廠商出售,白塔區(qū)壓縮垃圾車(chē),壓縮垃圾車(chē)價(jià)位 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
箱體有效容積 93
箱體外形 弧形
箱體材料 低合金板邊4mm底4mm
填裝器有效容積 ≥0.8m3
裝填循環(huán)一次時(shí)間 ≤25s
推卸垃圾時(shí)間 ≤45s
控制方式 自動(dòng)、手動(dòng)
液壓系統(tǒng)大壓力 18MPa
多路換向閥 揚(yáng)州中梅/湖南鴻輝
液壓油泵 合肥皖液
液壓油缸 好萊特/博力
取力器 嘉善牌
油管 廣州天河/全球通
控制系統(tǒng) CAN-BUS總線控制/PLC西門(mén)子
舉升油缸平衡閥 揚(yáng)州中梅/科特森
發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制 全自動(dòng)控制
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 標(biāo)配2個(gè)240L翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
6、的電控系統(tǒng)。采用CAN總線車(chē)載控制器控制,控制電路在控制器內(nèi)生成,采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行,同時(shí)各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
7、填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu),滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向。 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,并采用鎖緊全密封技術(shù)?;遘壍啦捎酶邚?qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)。各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障,可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既了垃圾車(chē)的率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了的方便。
9、方便的操作控制。作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。
程力汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司位于炎帝神農(nóng)故里、中國(guó)汽車(chē)之都--湖北省隨州市,前身是湖北程力 汽車(chē)有限公司,于2004年9月成立,注冊(cè)資本10000萬(wàn)元,是一家集汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)、新能源汽車(chē)、汽車(chē)零部件和應(yīng)急裝備等研發(fā)、制造、銷(xiāo)售,以及金融、教育、服務(wù)、置業(yè)投資等業(yè)務(wù)于一體的多元化集團(tuán)公司。2021年位列中國(guó)民營(yíng)企業(yè)第373位、湖北省民營(yíng)企業(yè)制造業(yè)100強(qiáng)第4位。經(jīng)過(guò)10多年跨越式發(fā)展,集團(tuán)現(xiàn)占地3000余畝,員工13000人,建筑面積120萬(wàn)平方米,各類(lèi)大型生產(chǎn)設(shè)備5000多臺(tái)(套),下屬16個(gè)子公司、40多個(gè)成員廠、100多個(gè)廠,在隨州市曾都區(qū)南郊、曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、武漢市黃陂區(qū)和襄陽(yáng)東津新區(qū)建有四大生產(chǎn)基地,年可生產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)5萬(wàn)臺(tái)(套)、車(chē)10萬(wàn)輛、新能源汽車(chē)1萬(wàn)輛、應(yīng)急裝備2萬(wàn)臺(tái)(套)。
問(wèn):
為什么要選擇我廠的壓縮垃圾車(chē)呢?
答:
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主營(yíng)行業(yè):垃圾車(chē) |
公司主營(yíng):壓縮垃圾車(chē)--> |
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) |
公司成立時(shí)間:2019-11-27 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
公司郵編:441300 |
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