4.潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)可以潤滑壓縮垃圾車的零件，避免過度磨損導致的過早磨損。一般來說，壓縮垃圾車應該每5000到10000公里進行一次清潔。如果壓縮垃圾車的發(fā)動機噪音大、動力不足，也應在水溫過高時進行清潔和保養(yǎng)。通常要注意清潔發(fā)動機內(nèi)部機油和碎屑，以防止發(fā)動機零件磨損，從而提高其效率和使用壽命。

5.燃油系統(tǒng)

一般來說，當壓縮垃圾車行駛800至1000公里時，其燃油系統(tǒng)進行清潔和維護。如果發(fā)動機缺氣或加速狀態(tài)不夠好，動力不足或油耗不足，也應清潔和保養(yǎng)發(fā)動機。清潔系統(tǒng)中的污垢和碳，減少磨損并保持發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。

6.電力系統(tǒng)

壓縮垃圾車的動力系統(tǒng)每1000至2000公里進行一次清潔和維護。如果垃圾車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，則需要更換動力轉(zhuǎn)向器的部件并清理內(nèi)部雜質(zhì)。如果有噪音，更換制動油。

.發(fā)動機功率輸出的自動控制：壓縮垃圾車的發(fā)動機功率輸出控制，即油門控制，可通過電氣系統(tǒng)完全自動控制，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸的功率要求。在其他工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可以降低功率損失和故障率，降低油耗，提高使用經(jīng)濟性；

4、電液聯(lián)合控制：壓縮垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣動、液壓控制的優(yōu)點。氣動控制系統(tǒng)由電控系統(tǒng)控制，再由氣動控制控制液壓閥組，有效解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多通道換向閥的抗油污特性，消除了閥門卡澀現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；

5、液壓提升安全回路：壓縮垃圾車在提升灌裝機的液壓系統(tǒng)中裝有防爆閥，可阻斷提升油缸與液壓軟管的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然倒下而引發(fā)惡性事故，提高了使用安全性；

6.自動和手動操作系統(tǒng)：壓縮垃圾車的每個機構都有自動和手動兩種操作模式。如果壓縮垃圾車的自動操作失敗，可以使用手動操作來完成機構的操作并卸載垃圾，這不僅確保了垃圾車的工作，還為調(diào)試、維護和故障處理提供了的便利；

壓縮垃圾車的缺點是什么？1.離開壓縮垃圾車時，拉動手剎以停止發(fā)動機。2.在斜坡上停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或在斜坡上停車時，應在后輪處加上防滑塊，以防發(fā)生事故。3.駕駛室接觸式蜂鳴器是設計的，左接觸蜂鳴器位于料斗后部。4.始終注意工作環(huán)境。5.穿戴工作服、手套、鞋、帽、防護口罩等便于操作的物品。6.垃圾車操作應在通風良好的地方進行。7.請勿在后門打開時駕駛。當后門打開時，料斗中的垃圾可能會飛出并引發(fā)事故。8.發(fā)動機在運行過程中不得進入箱體或料斗。在檢查和調(diào)整等不可避免的情況下，停止發(fā)動機，拔出鑰匙，進入前隨身攜帶。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于誤操作和其他原因，該裝置會在不經(jīng)意間動作，造成被抓住和卷入的危險。停止發(fā)動機，拔出鑰匙，在進入前隨身攜帶。9.禁止使用爆炸性材料。