產(chǎn)品別名 |
12kw靜音汽油發(fā)電機,靜音汽油發(fā)電機,汽油發(fā)電機,汽油發(fā)電機廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
電流類型 |
交流發(fā)電機 |
產(chǎn)品認證 |
ISO9001 |
動力來源 |
汽油 |
加工定制 |
是 |
相數(shù) |
多相 |
噪聲 |
60-70db |
供應(yīng)商12kw靜音汽油發(fā)電機
汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料,通過燃燒將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的動力源。
單缸四沖程汽油發(fā)電機主要由能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)等主要系統(tǒng)組成。
主要系統(tǒng)的工作性能、系統(tǒng)零部件及常見故障簡介。
1、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng):主要由缸頭、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸組成。
常見故障有:缺機油造成 ――活塞、連桿拉缸;曲軸、連桿抱死;連桿斷裂。
使用時間過長磨損活塞環(huán)后造成:冒黑煙(燒機油)。
2、點火系統(tǒng):主要由點火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。
常見的故障有:點火器、火花塞壞造成――發(fā)動機不能啟動。
點火系統(tǒng)維修時應(yīng)注意:點火器與飛輪間隙0.4±0.1mm。
3、供油系統(tǒng):主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。
常見故障有:無燃油造成 ――發(fā)動機不能啟動;
供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。
4、調(diào)速系統(tǒng):主要由調(diào)速齒輪、擺桿、節(jié)氣門復位彈簧、調(diào)速拉簧、拉桿、化油器節(jié)氣門(同化油器一體)、油門支架組成。
常見的故障有:復位彈簧、調(diào)速拉簧的位置、彈力發(fā)生變化造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。
擺桿、調(diào)速齒輪間歇發(fā)生變化造成――高速飛車
型號:TOTO12
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率: 12KW
┣備用功率: 13KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 0.8、0.9、1.0
┣相 數(shù): 單三相
┗發(fā)電機類型: 靜音
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型號 TO-465F1
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積: 25L
┣潤滑油容量: 3.3
┣發(fā)動機排量: 1.5L
┣氣缸數(shù)量: 直列 四缸 水冷 8氣門
┣動力超載保護:有
┣消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣絕緣等級: H
┣啟動方式: 電啟動
┣燃油型號: 90號以上汽油
┣冷卻方式: 水冷
┣防凍液: 4L
┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動機
┗機油型號: SF級別機油
↓整機參數(shù)
┏工作時間: 8-12H
┣噪音(db)7M 68-75
┣燃油表: 有
┣整機超載保護: 有
┣自動過載保護: 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機器重量: 270/294kg
┗外形尺寸: 1130*716*653mm
↓發(fā)電機組標準配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護:
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
工業(yè)標準消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費用另計)
ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,當市電來了機器自停。
遠程遙控啟動
發(fā)電機云控系統(tǒng)
變頻啟動裝置
自適應(yīng)高原化油器
靜音發(fā)動機Y版本
汽油發(fā)電機組系成套產(chǎn)品,其中包括汽油機、發(fā)電機、控制部件、保護裝置等。出口產(chǎn)品的整機檢驗,包括以下內(nèi)容:
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗資料審查;
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號、主要結(jié)構(gòu)尺寸;
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量;
(4)機組性能:主要的有技術(shù)參數(shù)指標,機組運行適應(yīng)性,各種自動保護裝置的可靠性,靈敏性;
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項目。
汽油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。現(xiàn)代汽油發(fā)電機組由汽油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。汽油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,了汽油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
———— 認證資質(zhì) ————