徐工鏟車駕駛室的座椅采用的是氣囊減震，包裹性良好，帶有多種調(diào)節(jié)方式，在右手一側(cè)還帶有可調(diào)節(jié)高度的活動(dòng)扶手，為駕駛員營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。
車輛帶有中控鎖，行車自落鎖，圖為主駕駛一側(cè)車門處控制面板。
駕駛室內(nèi)空間比較寬敞，只是堆滿了送車時(shí)的隨車物品。

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徐工裝載機(jī)駕駛室內(nèi)部空間
駕駛室家具陳列
根據(jù)GB7258—2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，駕駛室座椅的后距離與駕駛室后方距離不可超過(guò)950mm。安裝了兩點(diǎn)式安全帶，這樣臥鋪就可成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的座椅，完全合乎國(guó)家法規(guī)。并且衛(wèi)生間的安裝位置及衣柜、

駕駛室應(yīng)汽車具有合理的外部形狀
駕駛室，它不僅是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是整個(gè)車的重要組成部分。一般駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、矮頂、尖頭等幾種，駕駛室是汽車重要的部分之一，其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車的性能和安全性，汽車駕駛室應(yīng)對(duì)駕駛員提供便利的工作條件，對(duì)乘員提供舒適的乘坐條件，保護(hù)他們免受汽車行駛時(shí)的振動(dòng)、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。汽車駕駛室上的一些結(jié)構(gòu)措施和設(shè)備還有助于安全行車和減輕事故的后果。駕駛室應(yīng)汽車具有合理的外部形狀，在汽車行駛時(shí)能有效地引導(dǎo)周圍的氣流，以減少空氣阻力和燃料消耗。此外，駕駛室還應(yīng)有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件，并車身內(nèi)部良好的通風(fēng)。

徐工裝載機(jī)駕駛室不僅在駕駛室空間寬大、配置升級(jí)等方面表現(xiàn)了的駕乘舒適方便性，其通過(guò)正面碰撞試驗(yàn)及其他多種防護(hù)配置讓駕乘更有保障。

徐工鏟車駕駛室是駕駛室中外形較受歡迎，切駕駛室價(jià)格較低的一款輕卡駕駛室，采用駕駛室車身，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化設(shè)計(jì)。駕駛室采用設(shè)計(jì)，視野開(kāi)闊、寬敞舒適，由自動(dòng)焊裝線生產(chǎn)，外形流暢、簡(jiǎn)潔。駕駛室按照人機(jī)工程學(xué)的要求進(jìn)行了精心布置，操縱方便、乘坐舒適性好。

徐工裝載機(jī)駕駛室在外觀上延續(xù)了徐工車系一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上的感受偏向沉穩(wěn)和大氣。這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也迎合了當(dāng)下大部分用戶的審美，故在大量車型上應(yīng)用。