產(chǎn)品別名 |
歐曼560馬力牽引車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
采用歐洲技術(shù)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化匹配，成熟斯太爾技術(shù)13噸雙極減速橋，鑄造橋殼，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，傳動(dòng)效率提高5%;
采用前盤(pán)后鼓制動(dòng)，更可靠;
高強(qiáng)度寬車架、加強(qiáng)前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿，提高攪拌車在運(yùn)輸過(guò)程中橫向和側(cè)向的穩(wěn)定性;
轉(zhuǎn)彎半徑小，裝、卸料時(shí)對(duì)場(chǎng)地要求低;
攪拌車離地間隙高，在不平整的未鋪路面、坑洼或巖石路面上行駛通過(guò)性好;
滿載前軸荷≥總質(zhì)量的20%，在運(yùn)輸過(guò)程中車輛穩(wěn)定可靠。
離合器
大容量進(jìn)口(法里奧)離合器430，膜片彈簧式結(jié)構(gòu)，技術(shù);
使用范圍內(nèi)，摩擦片磨損壓緊力增大，離合器片使用壽命長(zhǎng)。
變速器
采用法士特變速器，雙中間軸結(jié)構(gòu)，更可靠;
9檔變速器傳動(dòng)速比范圍大，整車油耗低，車速穩(wěn)定;
采用細(xì)齒嚙合，傳動(dòng)更順暢，效率更高;
生產(chǎn)工藝成熟、更穩(wěn)定、法士特在重型車變速器市場(chǎng)占有率高，配件方便。
節(jié)省
殘余率低：罐體內(nèi)部采用的流化床結(jié)構(gòu)，雙(叁)倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率≤0.3%;
油耗低：配裝電控高壓共軌動(dòng)力，電腦控制燃油噴射，噴油量可到毫克，噴油，油耗低;
維修成本低：整車的關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)品牌，如柴油機(jī)、空壓機(jī)等，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，大大降低維修成本。
選裝雙動(dòng)力系統(tǒng)：空壓機(jī)可選用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低使用成本可達(dá)50%以上。
