橋梁吊籃和建筑吊籃的區(qū)別在于作用對(duì)象及用途。那么橋梁吊籃是否可用于城市建筑施工中呢？答案是可以的。而建筑吊籃則因其籃筐較短而不適用于大跨度橋梁施工。常規(guī)的建筑吊籃的筐體長(zhǎng)度為3米、6米兩種。橋梁吊籃的籃筐長(zhǎng)度可以做到36米甚至更長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)博奧大跨度橋梁吊籃長(zhǎng)度可達(dá)56米，這是目前已知較長(zhǎng)的橋梁吊籃。它援引了新型鋼結(jié)構(gòu)模塊化拼接技術(shù)，成功應(yīng)用了國(guó)內(nèi)懸索橋索力力學(xué)理論，從而實(shí)現(xiàn)了吊籃大跨度、大載荷的能力。

小型橋檢車(chē),由主架、配重箱、伸縮機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、拆疊油缸、提升機(jī)構(gòu)、液壓站，發(fā)電機(jī)，施工吊籃，旋轉(zhuǎn)臂，上下提升機(jī)等組成。適用于橋梁側(cè)面施工、橋梁亮化工程、橋梁雨水管安裝等。與傳統(tǒng)的汽車(chē)式橋梁檢測(cè)車(chē)相比，具有成本低，體積小巧，運(yùn)輸方便，操作簡(jiǎn)單，施工，施工時(shí)占用車(chē)道面積小，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。二、產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu)小型橋檢車(chē),由主架、配重箱、伸縮機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、拆疊油缸、提升機(jī)構(gòu)、液壓站，發(fā)電機(jī)，施工吊籃，旋轉(zhuǎn)臂，上下提升機(jī)等組成。

通電前檢查要求：電源是由隨車(chē)發(fā)電機(jī) 380V 三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。懸掛機(jī)構(gòu)安放平穩(wěn)，固定可靠，連接螺栓無(wú)松動(dòng)。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應(yīng)分開(kāi)，無(wú)絞結(jié)、纏繞和折彎。平臺(tái)安裝正確、連接可靠，連接螺栓無(wú)松動(dòng)或虛緊，連接處構(gòu)件無(wú)變形或開(kāi)裂現(xiàn)象。電纜接插件接插正確無(wú)松動(dòng)，保險(xiǎn)鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無(wú)明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求：閉合電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)，電氣系統(tǒng)通電。將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于左位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門(mén)及操縱開(kāi)關(guān)的上升和下降按鈕，左提升機(jī)電正反運(yùn)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于右位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門(mén)及操縱開(kāi)關(guān)的上升和下降按鈕，右提升機(jī)電正反運(yùn)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于中間位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門(mén)及操縱開(kāi)關(guān)的上升和下降按鈕，左、右提升機(jī)電機(jī)同時(shí)正反運(yùn)轉(zhuǎn)。