錨固鉆機(jī)也叫做錨桿鉆機(jī)是一種應(yīng)用范圍非常廣泛的鉆機(jī)，而且具有一定的移動性能，適用于水電、公路、鐵路、城市深基、地質(zhì)災(zāi)害防治、加固工程孔、爆破孔、隧道管棚支護(hù)孔等的打孔作業(yè)。可以說錨固鉆機(jī)是的鉆機(jī)。其鑿孔性能，施工。得到了廣大使用者的青睞，而不同品牌不通型號的錨固鉆機(jī)在新能上又各有不同

護(hù)坡錨固鉆機(jī)的主要用途和護(hù)坡錨固鉆機(jī)的分類，其實(shí)護(hù)坡錨固鉆機(jī)無論是哪一種，是全液壓的護(hù)坡錨固鉆機(jī)還是說電動液壓護(hù)坡錨固鉆機(jī)，一般都離不開這幾個組成部分：
第1個就是履帶式底盤，第2個是發(fā)動機(jī)，第3個是全身的液壓件，第4個就是我們今天所說的錨固鉆機(jī)的大臂 。
之所以把護(hù)坡錨固鉆機(jī)的大臂放在這里來討論，主要是說現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的錨固鉆機(jī)在具體標(biāo)準(zhǔn)的分類上面是以大臂的長度來主要區(qū)別的，現(xiàn)在一般的市場上所有的護(hù)坡錨固鉆機(jī)有10米20米，30米，40米和50米的這么幾大項目區(qū)分
各大生產(chǎn)廠家和用戶們也都是習(xí)慣了從錨固鉆機(jī)大臂的長度來區(qū)分錨固鉆機(jī)的大小和噸位，這種簡單粗暴的區(qū)分方式給人的感覺倒是挺一目了然，挺清晰明了的。
于是很多人開始問的時候直接就問，你家有沒有25/30米的鉆機(jī)，然后再問發(fā)動機(jī)馬力的大小或是履帶尺寸等其他問題。

對錨固鉆機(jī)了解比較深刻的朋友如果用心的話，肯定會發(fā)現(xiàn)在一些很多廠家生產(chǎn)的40米以下的錨固鉆機(jī)當(dāng)中一般都是用雙大臂，無論是25米的4節(jié)臂還是30米的5節(jié)臂？一般這種都是用雙大臂來支撐鉆機(jī)的操作臺 。
但是在40米以及40米以上的護(hù)坡錨固鉆機(jī)當(dāng)中，很多廠家都選擇的是單大臂來支撐護(hù)坡錨固鉆機(jī)的操作臺，這上很多客戶都產(chǎn)生了疑問，單大臂在他們看來牢固性安全性肯定不如雙大臂高一些，那為什么40米以下的錨固鉆機(jī)用的是雙大臂來支撐鉆機(jī)的操作臺，而到了40米以及40米以上的錨固鉆機(jī)卻用單大臂來支撐鉆機(jī)的工作臺呢？
我們這里要明確一個情況，無論是25米的護(hù)坡錨固鉆機(jī)還是40米的錨固鉆機(jī)工作臺的重量基本上都差不多大小， 長寬高以及它的工作區(qū)域大概都是三個平方左右 ，一般像這種工作臺上面多是有兩三個工人在工作，一個操作工作臺控制鉆機(jī)的轉(zhuǎn)向，以及大臂的伸縮高度，另外一兩人工人在鉆機(jī)的夾持器一旁，協(xié)調(diào)鉆具（鉆桿、套管、偏心鉆頭等）在不穩(wěn)定的地層中打孔以及增加鉆桿，更換鉆桿等工作。所以說無論多大的護(hù)坡錨固鉆機(jī)的工作臺所承受的重量基本上都是差不多的，2-4噸左右。
這里大家可能忽略了一個問題，雙大臂自身的重量 ，用25米的護(hù)坡錨固鉆機(jī)來舉例子，7.5米的大臂，總共4節(jié)，雙大臂使用90錳鋼的話的總重量約7噸，再加上變幅油缸，夾持器，工作臺等，從鉆機(jī)伸出來高舉的工作的那部分總重量約8.7噸到9噸，大家要知道的是而整個25米的護(hù)坡鉆機(jī)重量是32噸左右。
當(dāng)護(hù)坡錨固鉆機(jī)提升到25米高度的時候，特別是日常工作狀況下傾斜在80-40度角的這種情況下，這種斜杠桿原理大家應(yīng)該都知道，整個鉆機(jī)的總重量完支撐起大臂前伸的支點(diǎn)。
而40米的錨固鉆機(jī)，大臂9米，總共五節(jié)，重約10噸左右，鉆機(jī)的總重量也只是38噸。
當(dāng)工作臺舉升到40米高度，特別是傾斜在80-40度角的工作中再用雙大臂，它的自身重量是履帶式行走底盤難以承受的，這樣會使護(hù)坡鉆機(jī)達(dá)不到安全使用的要求，特別是一些護(hù)坡錨固鉆機(jī)工作的地方可能會人為的和其他原因在工作臺上面增加一些重量，這樣就會讓40米以及40米以上的護(hù)坡錨固鉆機(jī)在使用雙大臂工作的時候更加的降低了安全性 。
所以很多40米以上的護(hù)坡錨固鉆機(jī)都使用材質(zhì)使用高強(qiáng)度板，單臂。
一般情況使用的是高強(qiáng)度板這種材質(zhì)和90錳鋼在厚度上幾乎沒有什么很大的區(qū)別，但是強(qiáng)度卻比90錳鋼增加了很多，這就是為什么很多廠家40米以下的這種錨固鉆機(jī)一般都使用90錳鋼，40米以下的錨固鉆機(jī)都使用材質(zhì)使用高強(qiáng)度板，單臂的原因了
再說一點(diǎn)就是90錳鋼和70錳鋼在一些中小型的汽車吊車上面大臂都使用這種材質(zhì)，其韌性和強(qiáng)度都是經(jīng)歷過驗(yàn)證的，這就是這三、五年以來，很少看到汽車吊車斷折大臂的情況發(fā)生。
所以說無論使用單大臂還是雙大臂，無論是4節(jié)還是5節(jié) ，廠家一般都在出廠之前做過深刻的研究和論證，而且是護(hù)坡錨固鉆機(jī)在工作的時候升到40米的坡度的時候會頃刻之間翻車，這種情況發(fā)生的概率很小很小，即使有也會翻車在坡度的上面危險性幾乎可以視為0 。
所以說一般使用了高強(qiáng)度板的40米的護(hù)坡錨固鉆機(jī)，其安全性比使用了雙大臂90錳鋼鉆機(jī)的安全性可

履帶式的高腸壁護(hù)坡錨桿鉆機(jī)起到了很大的作用 原本需要幾十個人來共同努力的工程，現(xiàn)在有了履帶式復(fù)合鉆機(jī)的加入，往往只需要一臺鉆機(jī)，再加上上5個人的操作就可以了，而且省時省力節(jié)省工程時間和成本 深受工程承包商和業(yè)主的喜歡
在很多工程施工的時候，大家都忽略了一個很重要的現(xiàn)象，就是往往在庫坡工作或者說基坑支付的時候灰塵往往比較大，很多做過現(xiàn)場施工的朋友都比較印象深刻 一天工作時間8個小時的情況下，這種昏沉無時無刻不伴隨著身體左右，即便是戴了厚重的防護(hù)口罩，也無濟(jì)于事 這種情況對現(xiàn)場施工人員的危害特別大，尤其是在操作臺工作的人員來說不僅是一天時間，往往是幾十天幾個月的時間都伴著這種灰塵來工作，對身體的傷害尤為劇烈。
很多客戶都建議在操作臺上面加一個操作室，這樣來稍微的防護(hù)一下現(xiàn)場的灰塵，在有些環(huán)境下是可以加操作室的。
但是具體到施工環(huán)境的時候加操作室就不是很合適 ，特別是在基坑圍護(hù)，水力勘測或是山體護(hù)坡方面加了操作室的話會妨礙操作者的一些視線，不利于和指揮員溝通，也會影響護(hù)坡鉆機(jī)的工作效率，還有一個就是安全性不高。
根據(jù)以上這種情況，我們采取了在鉆機(jī)的操作平臺上特別加上一個吸塵器這樣一個裝置，吸塵器的吸口在平臺的前端出風(fēng)口或者說叫出塵口，在操作平臺的下端有兩個，這種情況下能的吸收鉆機(jī)操作時候所帶來的灰塵和煙霧，大限度的操作者的視野和吸入灰塵的范圍，吸塵器可以根據(jù)現(xiàn)場工作情況調(diào)節(jié)功率大小，以作業(yè)時候的可靠性和安全性