石家莊YTF-400II液壓雙項鋼軌縫隙調(diào)整器施工

　　鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過一定程度之后，會使軌排產(chǎn)生橫向移動，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當(dāng)軌縫發(fā)生變化超過正常的范圍時，就要對軌縫及時地進(jìn)行調(diào)整。軌縫調(diào)整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作，具有防“卡死”功能，使用安全等特點。

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　　操作步驟

　　1、向下搬動夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。

　　2、順時針旋緊回油閥，用操縱桿搖動油泵搖桿

　　3、使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。

　　4、 ④每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)

　　5、本機設(shè)有兩個回油閥，當(dāng)其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復(fù)位，提高了本機的安全性能。

　　6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。

　　7、 油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過大時，溢流閥卸荷，從而機具使用安全

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