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鷹式臂鑿巖臺(tái)車作用,北京鷹式臂鑿巖臺(tái)車,制作鷹式臂鑿巖臺(tái)車,進(jìn)口鷹式臂鑿巖臺(tái)車 |
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使用DW2-180加強(qiáng)型雙臂臺(tái)車取得的效果:1、隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人降低至4-5人;2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí);3、一機(jī)多用,一臺(tái)設(shè)備可完成掘進(jìn)炮孔、系統(tǒng)錨桿孔、鎖腳錨桿、小導(dǎo)管等幾乎所有孔類鑿巖作業(yè)。
川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺(tái)車選型要求在技術(shù)層面,對(duì)于川藏鐵路鑿巖臺(tái)車的選型,主要受到諸如:隧道斷面尺寸,施工環(huán)境,施工效率和精度,成本控制,安全性和職業(yè)健康等幾個(gè)方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺(tái)車型號(hào)的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺(tái)車主要分為兩臂和三臂,設(shè)備的配置和價(jià)值均有所不同,根據(jù)不同的隧道斷面尺寸(斷面面積,長(zhǎng)度、寬度)對(duì)應(yīng)選擇。通常隧道高度≤9m,斷面面積≤125m2,選擇兩臂鑿巖臺(tái)車即能滿足施工要求;更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺(tái)車。
施工效率和精度是鑿巖臺(tái)車隧道掘進(jìn)應(yīng)用的重要的核心需求。更快的綜合鉆孔速度及更高的施工效率,能減少鉆爆環(huán)節(jié)所需的工作時(shí)間,縮短整個(gè)循環(huán)施工周期;更高的鉆孔精度,帶來(lái)能更好的提高孔直度及空間平行度,也是實(shí)現(xiàn)更的直行掏槽重要的保障前提;同時(shí)更不僅能更有效的控制隧道輪廓質(zhì)量減少超欠挖,還能提高實(shí)際爆破效率,增加有效循環(huán)進(jìn)尺,減少總的循環(huán)數(shù)量,對(duì)工期的保障和整體成本的降低具有極其重大的意義。
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