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福州隧道二襯噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車銷售

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):373aolvc04f888
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  • 隧道二襯噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車

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趙先生

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福州隧道二襯噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車銷售

關(guān)鍵詞
隧道二襯噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
河南
功率
8kw
加工定制
自動(dòng)化程度
全自動(dòng)

一種自帶噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的隧道養(yǎng)護(hù)臺(tái)車,臺(tái)車上固定連接有儲(chǔ)水箱,進(jìn)水管通過進(jìn)水開關(guān)連通到儲(chǔ)水箱的上部;增壓泵的一端通過出水管連通到儲(chǔ)水箱的下部,噴淋管通過連接于臺(tái)車的支架支撐于臺(tái)車的后方并連通到增壓泵的另一端;噴淋管上面向隧道拱頂...

隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車
隧道洞口與明洞工程一般規(guī)定有哪些?

1 積極推廣“零開挖”進(jìn)洞理念。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞,分離式隧道中間山體和聯(lián)拱隧道中導(dǎo)洞開挖時(shí)兩側(cè)山體應(yīng)盡可能保護(hù)。

2 隧道進(jìn)洞前,二次襯砌臺(tái)車應(yīng)進(jìn)場(chǎng)。

3 洞口設(shè)有明洞、且洞口地質(zhì)情況相對(duì)較好的隧道,可按暗洞,由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌,再進(jìn)行洞身段開挖、初支、二襯施工。

4 嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序,在完成套拱和大管棚后,再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。

5 應(yīng)在隧道二次襯砌施工完成50m(不含明洞)后立即進(jìn)行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。

6 隧道洞口場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行砼硬化處理,要求使用20cm厚石渣墊層,汽車運(yùn)輸通道還應(yīng)采用20cm厚的C15砼作為面層??煽紤]洞口段路基基層變更為混凝土基層,提前施作。

7 洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)及時(shí)安排施工。

隧道二襯修補(bǔ)臺(tái)車
隧道洞口施工方法:

1、洞頂截水溝

在進(jìn)行洞口土石方開挖前,施作好洞頂截水溝。以防地表水滲入開挖面,洞頂環(huán)形截水溝與路基邊溝相接,形成良好的排水系統(tǒng)。截水溝出口附近應(yīng)用漿砌片石鋪砌,以防沖刷。

2、洞口邊仰坡施工

洞口施工前組織測(cè)量人員對(duì)邊仰坡開挖線進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量定位,采用人工配合挖機(jī)分臺(tái)階進(jìn)行從上至下開挖,開挖至高度2米時(shí)用人工對(duì)坡面進(jìn)行清理,個(gè)別需要爆破的部位采用松動(dòng)爆破,在挖機(jī)開挖邊坡時(shí)預(yù)留10~15㎝用人工修刷,盡量做到坡面平整。

3、洞口長管棚施工

支護(hù)剛度大,可承受土體的垂直和側(cè)向壓力,長管棚預(yù)支護(hù)具有棚架、錨固、固結(jié)地層的三種功能,它將部分荷載有效地吸收和傳遞到已封閉的支護(hù)結(jié)構(gòu)上。在軟弱松散不良地質(zhì)地帶,通過長管棚注漿補(bǔ)充固結(jié)土體,增強(qiáng)隧道上方土體的穩(wěn)定性,隧道進(jìn)洞安全,滿足圍巖開挖穩(wěn)定的要求。

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