路面的縱坡、橫坡及彎道全靠基準(zhǔn)線給定。其次，路面平整度很大程度上也靠張緊的基準(zhǔn)線給定。所以，對(duì)滑模攤鋪水泥混凝土路面而言，基準(zhǔn)線是所攤鋪路面的基本幾何參數(shù)依據(jù)，是滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的生命線?；鶞?zhǔn)線精度達(dá)到要求是攤鋪出的水泥混凝土面板的標(biāo)高、橫坡、板厚、板寬、彎道等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范的先決條件，其重要性是不言而喻的。如果施工基準(zhǔn)線設(shè)置錯(cuò)誤或收到嚴(yán)重的擾動(dòng)，滑模攤鋪路面的結(jié)合坐標(biāo)肯定就是錯(cuò)誤的和有缺陷的，平整度不然是不佳的。因此，在滑模攤鋪水泥混凝土路面的使用中，高度重視基準(zhǔn)線的架設(shè)和保護(hù)，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)任何差錯(cuò)和擾動(dòng)。

路緣石滑模成型機(jī)具有較強(qiáng)的組織應(yīng)用能力，配備全自動(dòng)的模擬系統(tǒng)和電腦集成中控系統(tǒng)，模擬了人工的思維方式，能夠更好地幫助人員解決復(fù)雜問(wèn)題，比如彎道滑模，直線行走等，根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)情況和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收效果檢驗(yàn)來(lái)制定相應(yīng)策略，并調(diào)整相應(yīng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行控制管理。

路緣石滑模機(jī)配備了靈活的模具懸掛及履帶布置，靈活多變的配置選擇使其完全滿足特殊工況的需要，從而確保的施工效率全自動(dòng)的控制系統(tǒng)。強(qiáng)大的控制系統(tǒng)可以整機(jī)顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀況，并且可以系統(tǒng)升級(jí)，維修起來(lái)也簡(jiǎn)單?？梢愿鶕?jù)施工需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向和行走，彎道施工時(shí)，電腦控制節(jié)單個(gè)履帶的速度，行走防止機(jī)器顛簸，有效了施工的質(zhì)量。

路緣石滑模機(jī)施工路緣石（路肩）路沿石與其他單預(yù)制或揉捏等辦法比較具有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。由于在設(shè)備的原理和作業(yè)結(jié)構(gòu)上有本質(zhì)上的不同，具有以下優(yōu)勢(shì)：

1）強(qiáng)度高：新路緣路緣石滑模機(jī)施工路緣石一次滑模成型作業(yè)，不需要傳統(tǒng)的震動(dòng)等辦法，可配6根振搗棒，通過(guò)振搗棒的振動(dòng)攪拌，并添加新路緣生產(chǎn)的混凝土滑模添加劑，滑模攤鋪出來(lái)的混凝土結(jié)構(gòu)物密度非常高，質(zhì)地也很細(xì)膩，表面光滑少氣泡。比較傳統(tǒng)的的辦法，強(qiáng)度至少提高20%。

2）速度快：新路緣路緣石滑模機(jī)能在工地上一邊行走一邊攤鋪，可以不間斷作業(yè)，施工非常便利。

3）功能強(qiáng)大：路緣石滑模機(jī)不只可以用于攤鋪路緣石、路沿石，同時(shí)還可以攤鋪排水溝、防撞護(hù)欄等各種混凝土結(jié)構(gòu)物，一機(jī)多用，只需要更換模具就可以了。

在公路建設(shè)公路施工中，多功能混凝土路緣石滑模機(jī)作為混凝土攤鋪機(jī)的一種側(cè)鋪式滑模設(shè)備，因其施工速度快，水泥結(jié)構(gòu)成型好，平整度好，而且強(qiáng)度高，不易損壞，現(xiàn)在被越來(lái)越多的應(yīng)用到施工中。

在檢查水泥混凝土路緣石滑模機(jī)路面的切縫的時(shí)候，橫向縮縫要用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。而切縫應(yīng)該在混凝土沒(méi)有凝固的時(shí)候進(jìn)行。如果水泥混凝土凝固且硬度過(guò)高，則不容易切割，即使切割也容易造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采用度來(lái)控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積在350~500℃/h，主要根據(jù)外加劑或者外摻劑的使用情況而定，遲切縫時(shí)間不得超過(guò)24h。