關鍵詞 |
小型鑫通機械鑿巖臺車,鑿巖臺車維修,北京鑿巖臺車,鑿巖臺車設計 |
面向地區(qū) |
全國 |
執(zhí)行質(zhì)量標準 |
國標 |
現(xiàn)如今我國依然處在大規(guī)模修建高速公路和鐵路的時期，然而我國７５％的面積都是山地丘陵，修建隧道是必然之舉。隨著隧道開挖數(shù)量越來越多，開挖規(guī)模越來越大，安全、經(jīng)濟、的隧道開挖方式也越來越受到重視。在采用鉆爆法進行隧道掘進施工中，尤其是在小斷面隧道，由于作業(yè)空間的限制，隧道進尺問題對隧道施工工期造成的延誤，以及在爆破荷載的劇烈作用下，隧道圍巖損傷造成的安全隱患，超欠挖增加的施工成本已成為隧道施工中不可避免的技術難題。因此，如何在施工中良好的爆破效果，又能將圍巖損傷及超欠挖控制在合理范圍成為隧道施工的關鍵問題。鑫通機械鑿巖臺車、掘進鉆機、液壓鑿巖臺車、電腦控制掘進臺車。
鑿巖臺車行走作業(yè)要求：
1.降下升降平臺，倒回滑動工作臺，收回臂架，將導桿擺成水平，鑿巖機保持在始動位置，縮回支腿。
2.臺車在行走前，查看場地周圍，確認前后左右無人及障礙物后，再按照引導人員的指示信號作業(yè)，不可誤觸操作桿。
3.行走時要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故，特別在上下坡時更應注意。由于臺車的機體很長，即使轉(zhuǎn)向角不大、機體的前端與尾端也會極度擺動，故操作時要特別慎重。
4.行走于狹窄坑道時，要特別注意四周，卷起電纜時，操作人員按照引導人員的指示進行作業(yè)。
鑿巖臺車開挖各級圍巖的平均線性超挖值均較傳統(tǒng)人工風鉆開挖有所增加，減少了人員的勞動強度、投入數(shù)量，同時鑿巖臺車鉆臂距離掌子面約10m以上，人員安全得到了大幅改善，作業(yè)人員位于駕駛室，作業(yè)環(huán)境大大改善。
