道路吸塵車吸塵與沉降特性研究 礦用吸塵車是一種具備負壓吸塵、重力沉降及垃圾運輸?shù)榷喙δ艿沫h(huán)衛(wèi)車輛,其吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)是吸塵車的核心系統(tǒng),它們的結構參數(shù)對吸塵性能和沉降性能有著直接影響。本文對由吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)進行研究分析,得出一些具有意義的結論。 主要完成的研究工作有： 1.根據(jù)氣力輸送理論的相關知識,分析了塵粒在剪切氣流作用下的受力情況及其起動機理,構建氣-固兩相流數(shù)學模型,提出合理初始條件和外部約束； 礦用吸塵車 2.建立了吸塵盤實體模型,通過分析吸塵盤肩部夾角α、下部吸嘴高度H1、進風管結構形狀及增加橫折板等參數(shù)因素,揭示其對吸塵盤內部流線、壓強和貼地風速的影響規(guī)律,給出優(yōu)化方案,并用氣—固兩相流模型驗證了直徑為30mm的顆粒可被吸起,同時確定了佳行車作業(yè)速度為7-10km/h；

分析了塵粒沉降機理,提出沉降室的設計原則,建立沉降室物理模型,通過分析擋塵罩收縮角α2、擋塵罩前傾角β2、擋塵罩寬長比境和進風管出口距擋塵罩底部距離H2對塵粒的沉降效果影響,給出了各參數(shù)對集塵箱尾部風速和出風口前部風速的影響曲線,后提出優(yōu)參數(shù)組合,并通過氣—固兩相流模型驗證了當量直徑為0.01mm的塵?？梢皂樌两翟诩瘔m箱內； 4.實車驗證了優(yōu)化后的吸塵系統(tǒng)和沉降系統(tǒng)具有更小的負壓差、能量損耗、較大的進風口貼地風速和達標的風機出口氣體排放,試驗數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)大誤差小于10%,仿真結果可信。

干濕兩用吸塵車的操作使用說明書 特別提示 一、 當干濕兩用吸塵車進行“干式（晴天清掃作業(yè)）”或“濕式（雨天清掃作業(yè)）”時，應將風道轉換風門手柄逆時針旋轉并固定在遠離除塵箱的一側，除塵箱風門打開，此時，干濕兩用吸塵車處于“干式（晴天清掃作業(yè)）狀態(tài)”；反之，干濕兩用吸塵車處于“濕式（雨天清掃作業(yè)）” 狀態(tài)。 二、 除塵箱濾筒嚴禁接觸水及油污。 三、 吸嘴滾輪著地時，嚴禁倒車和急轉彎。 除塵器清灰特別說明： 每個月須外接氣源對濾筒進行恢復性清理1至2次。清理后，濾筒皺褶之間無夾塵及灰塵結塊。具體方法是：啟動副發(fā)動機→吸嘴降至地面→舉升垃圾箱并支好安全撐桿→將儲氣罐下端的快速接頭與外界空氣壓縮機（如用戶沒有現(xiàn)存的空壓機，請另購，供氣量≥170L/min即可）聯(lián)接，打開氣閥，供氣至0.7MPa～0.8 MPa（不得超過0.8 MPa，以免對脈沖電磁閥造成過早損壞）→放下安全撐桿及垃圾箱→副發(fā)動機的鑰匙啟動開關旋到“工作位”（即接通電源） →脈沖除塵旋鈕旋到“開”，脈沖清灰20-30分鐘即可→干濕兩用吸塵車恢復原狀并移走→清理震落到地面的灰塵。