扒渣機液壓系統(tǒng)都有那些組成
鑫通機械扒渣機械設備公司研發(fā)的新一代扒渣機，更加注重對、節(jié)能環(huán)保的研發(fā)和生產。我們在礦山機械扒渣機采用命、低能耗及減輕重量的設計原則，因為扒渣機是地下掘進、開挖、裝運機械設備代替人工和間歇式機械的替代新科技產品，是安全快速的地下工程施工的保障。鑫通機械扒渣機廠家為您講講扒渣機液壓系統(tǒng)由哪些部分組成。
扒渣機液壓系統(tǒng)分為以下幾個部件：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。礦用扒渣機是礦井出渣中使用頻繁的種設備，由于常年與堅硬的石頭等物料打交道，仍然不可避免的會出現(xiàn)設備零件磨損等問題。怎樣使用壽命呢？

履帶扒渣機動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。葉片泵運動平穩(wěn)、嗓聲小、容積，但其工作壓力低，吸油能力差，對液壓油的污染比較敏感，僅用在小型扒渣機上。齒輪泵成本低、體積小、工作可靠，對液壓油的污染不太敏感，廣泛應用在各種類型的扒渣機上及電動挖掘機上。
柱塞泵由于工作壓力較高，轉速高和容積效率較高，在結構上容易實現(xiàn)變量等優(yōu)點，在大型扒渣機上得到應用。隨著科技水平的提高，齒輪泵向高壓化發(fā)展，在國外其高工作壓力已達到 21～25 MPa，預計它的應用還將進一步擴大。

扒渣機在斜井坡度超過28-30度時，斜井的底板面不能像混凝土水泥地面那樣光滑，特別是有水的情況，因為這樣的地面斜井扒渣機在行走或工作的時候怕出現(xiàn)打滑或自滑的現(xiàn)象。如果是這樣的地面板務必不要把地面板清的太干凈太平整，留有些巖渣有利于設備工作和行走，必要時還可以人工灑落一些土石來增加阻力。斜井大坡度扒渣機是鑫通機械自主研發(fā)可根據客戶軌道尺寸定制扒渣機的履帶內側尺寸，山重大坡度扒渣機采用小松加強底盤更適合坡度較大的斜井出渣，各項手續(xù)適合各種礦山井下的斜井出渣使用。

扒渣機的動力源一液壓油泵
一個人身體再好，大腦再好使，但心臟不好，照樣沒勁干活。液壓泵就好像扒渣機的心臟，在液壓系統(tǒng)起著決定性的作用。
目前扒渣機用的主要有齒輪油泵與變量柱寨泵。齒輪油泵對液壓油清潔度要求不高，價格相對實恵，使用壽命在一二年左右。主要用在輪胎扒渣機上。柱寨泵對液壓油清潔度較高，空載時供油很少，負載大時自動變量。主要用在履帶扒渣機上。
液壓系統(tǒng)要定期更換液壓油。人們經常說電機反轉實際是油泵在左旋，因為目前都用的是右旋泵。油泵壓力等級即油泵泵出的液壓力，如20兆帕即200公斤的力。當把分配器調壓閥壓力調太大后，超過油泵壓力之后長時間工作油泵可能漏油或損壞。所以調壓閥壓力調到油泵承受壓力以內。

扒渣機系列及扒渣機配件選型指導
60型扒渣機在2米寬2米高的巷道施工；80型挖斗裝渣機在2.2米寬2.4米高的斷面施工；100型挖斗裝巖機在2.6米寬2.6米高的斷面；100型挖斗裝載機在2.2米寬2.6米高的斷面；120型立爪裝載機在2.6米寬2.8米高的斷面；120型扒碴機在2.8米寬3.5米高的斷面；150型扒渣機在2.5米寬3.5米高的斷面；150型電動鏟運機在3.5米寬3.5米高的斷面；180型挖掘裝載機在2.8米寬3.5米高的斷面；180型隧道挖裝機在4米寬4.5米高的斷面；180型引水洞扒渣機在4米寬4.5米高的斷面；200型導流洞扒渣機在4米寬4.5米高的斷面；220型鐵路隧道裝載機在4.5米寬4.5米高的斷面；260型公路隧道挖裝機在5米寬5米高的斷面；312型扒碴機在5米寬5米高的斷面；330型挖裝機在5米寬5米高的斷面施工。

判斷扒渣機油缸漏油有以下幾種方法；
咱們在安裝油缸的時候要確?；钊麠U連接頭的方向應與缸頭 、耳環(huán)（或中心鉸軸）的方向共同，并確保整個活塞桿在進退過程中的直線度，避免呈現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。
液壓油缸輔導：
油缸內漏的原因及對策：鑄鐵環(huán)密封允許必定程度的內漏。液壓缸內含有雜質會導致活塞密封的過早磨損，更換活塞密封；若缸筒顯著可見傷痕，則須更換缸筒。可于液壓缸一端加壓，另一端油口翻開，觀察油口端有無顯著的內走漏。大都液壓缸活塞漂移原因未必源自于液壓缸，以上述辦法判別液壓缸無內走漏后有助于判別液壓系統(tǒng)相關元件的問題。
鑫通機械工程師提示：液壓缸在作業(yè)之前用低壓（大于啟動壓力）進行多次往復工作，排出液壓缸中空氣后，才干進行正常作業(yè)。進出油口與接頭之間用組合墊緊固好，以防漏油。

柱塞油缸的結構特點
（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支撐而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；
（3）作業(yè)時柱塞總受壓，因此它有滿足的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直運用更有利。

油缸磨損嚴峻時，可以嘗試用合金刮刀在滑傷外表剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽外表，用缸筒內徑仿形板將調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的外表上，用力刮平，確保壓實，并缸筒內外表，待固化后，進行打磨留出精加工余量，后通過研磨使缸筒整體尺度、形狀公役和粗糙度到達要求。但這種修復缸的壽數及可靠性都不高。

油缸闡明：為確保液壓缸的運用壽數，所運用的介質中不得混有雜質、贓物，以免劃傷缸筒內臂，致使密封件損害 ，引起液壓缸內走漏。要求系統(tǒng)過濾精度不低于80μm，嚴格控制油液污染，堅持液壓油的清潔，定期查看液壓油的功能，并進行必要的精細過濾或更換新的作業(yè)液壓油。
油缸在修理后，應使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地工作必定的時刻，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充沛循環(huán)；必要時，可將液壓缸進油管(或回油管)拆開。使液壓油溢出，以到達單只液壓缸排氣的效果。