自卸半掛車領域里，突然多出了一種新的車型——散裝糧食運輸半掛車，并且生產(chǎn)企業(yè)越來越多。那么這究竟是一種什么車型？又是否合規(guī)呢？龍威II代是金龍客車踐行供給側(cè)改革、實現(xiàn)高發(fā)展，推動客車制造邁向的力作。 　范圍內(nèi)運行的各類地面特種車輛是行業(yè)能耗與地面排放的重要源頭之一。近年來，隨著制造發(fā)力，企業(yè)走出去帶有鮮明的自主創(chuàng)新特色。　據(jù)了解，受自然條件惡劣、經(jīng)濟基礎薄弱等因素的制約，西藏地區(qū)交通曾長期處于落后狀態(tài)。車輛行駛中不產(chǎn)生二好化碳等任何污染物，只排放純凈水級別的水，真正實現(xiàn)零排放。

自裝卸糧食運輸車又稱散裝糧食運輸車，自裝自卸糧食車，簡稱糧食車，是在二類載貨汽車底盤的基礎上加裝封閉式糧廂、高壓風機、液壓舉升機構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、操控方便、對糧食等特點，自卸式散裝糧食車優(yōu)點，可運輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會調(diào)包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費，減輕裝卸強度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運輸半掛車是根據(jù)用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統(tǒng)運輸方式的基礎上升級設計，采用液壓馬達減速機作為動力傳動系統(tǒng)，活動前板在卸貨時隨貨物一起向后門運動，活動前板和車廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進行密封，液壓絞盤作為前板回位的動力，整個液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作，完成卸貨和回位的功能動作。具有重心低、運輸穩(wěn)定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會出現(xiàn)舉升貨廂后車輛側(cè)翻的現(xiàn)象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會超載超限。如今這種車型的新車數(shù)量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運輸?shù)男聦櫋?br /> 瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg，額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運輸半掛車從98年服務“”開始，金旅考斯特一直享有“車隊車”的美譽，不僅受到首汽集團、北汽集團的青睞，更成為廣大運輸公司、旅游公司、單位團體班車及租賃市場的車型。10月31日第九屆技術(shù)市場金橋獎評審結(jié)果揭曉，開沃新能源汽車集團有限公司的“新一代VCU和BMS二合一控制器”榮獲“項目獎”，這也是開沃汽車技術(shù)金橋獎。這些車體現(xiàn)了遼寧對我們的支援和幫助,也是目前我市配置全、的新能源公交車,對打響‘藍天保衛(wèi)戰(zhàn)’、城市形象、居民的出行條件將起到積極的作用。