細(xì)石混凝土輸送泵車型與粘稠物料輸送泵不同，它是以車身和旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)作業(yè)的，重在作業(yè)頻率的快慢，而非單次的重量，尤其是轉(zhuǎn)盤的抗壓能力，這大程度上決定著一臺(tái)細(xì)石混凝土輸送泵的重量，因?yàn)闊o論是75、80還是95細(xì)石混凝土輸送泵車型，的轉(zhuǎn)盤作為易損易耗件，一型以上的對(duì)其自身傷害都是致命的。

                40混凝土地泵匹配6擋斜齒鋁殼自動(dòng)變速箱，也是在這里，我們見到了擁有4臺(tái)HBT40混凝土地泵的老總——?jiǎng)⒖偂?dòng)力、油耗、性、舒適性都十分放心，HBMG15/6-22S煤礦用混凝土泵既可以在土方作業(yè)大殺四方，又可以滿足礦務(wù)基建公路施工中開山及其他重載工況的需求，是老舅擴(kuò)展自己事業(yè)版圖的佳選擇。省去行駛過程中的頻繁手動(dòng)換擋，降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。該自動(dòng)變速箱，重量輕，噪音低，爬坡性能，能夠從容應(yīng)對(duì)各種路況。車輛采用電機(jī)-AMT變速箱-傳動(dòng)軸-驅(qū)動(dòng)橋的驅(qū)動(dòng)方式，是目前電動(dòng)小混凝土地泵市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)方式，經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證。

                其中HBMD15/6-22S礦用混凝土泵車型采用了雙泵合流技術(shù)，增加了工作液壓系統(tǒng)的油量，提升和卸載更快，并具有壓力切斷功能。當(dāng)壓力一定值時(shí)，泵2的液壓油直接返回油箱，降低了液壓系統(tǒng)的功耗，有效增加了整機(jī)的牽引力。

柴油機(jī)混凝土泵超大燃油箱設(shè)計(jì)：燃油箱容積1200L，避免頻繁加油的現(xiàn)象；的傳動(dòng)系統(tǒng)品牌液壓元件及產(chǎn)權(quán)的負(fù)載反饋控制技術(shù)，使得液壓系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)、。
河南梁園|小型地泵/小體積/柴油動(dòng)力
同時(shí)，即使面臨﹣20℃的嚴(yán)寒工況，在泰安礦用混凝土泵廠家開發(fā)的加系統(tǒng)加持下，混凝土泵也能有效、工作，設(shè)備、穩(wěn)定的作業(yè)。接下來，讓我們來看看HBMG30/10-45S煤礦用混凝土泵是如何工作的吧。

                山東省泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家80混凝土泵全寬敞駕駛室，高剛性結(jié)構(gòu)，全新安裝座椅減震器。大玻璃窗讓刀鋒和開膛手都有的視野。