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茂名提梁機(jī)報(bào)價(jià),建筑工程提梁起重機(jī)

更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):083h5vjhq5e94d
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徐孟孟

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茂名提梁機(jī)報(bào)價(jià),建筑工程提梁起重機(jī)

關(guān)鍵詞
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面向地區(qū)
全國(guó)

雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對(duì)較低,需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低,起重量較小的場(chǎng)地。

用于船臺(tái)拼裝船體,常備有兩臺(tái)起重小車(chē):一臺(tái)有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。

用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng),一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比,它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定,大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

表示方法 一、型號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 門(mén)式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。 二、單主梁門(mén)式起重機(jī) 其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 如:MDN—單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤門(mén)式起重機(jī); MDS—單主梁小車(chē)三用門(mén)式起重機(jī)。 三、雙梁門(mén)式起重機(jī) 其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。 如:MG—雙梁?jiǎn)涡≤?chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī); ME—雙梁雙小車(chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī)。

提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而設(shè)計(jì)的一種門(mén)式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車(chē)等組成,構(gòu)件間采用銷(xiāo)軸及高強(qiáng)螺栓連接,易于拆裝、運(yùn)輸。

提梁機(jī)一般設(shè)有地面和空中兩種操作形式,地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控手柄操作兩種形式,空中操作是指司機(jī)室操作,司機(jī)室有開(kāi)式和閉式兩種,可以根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)分為左或者右面安裝兩種形式。

提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)用來(lái)承受砼箱梁載荷,安裝走行系統(tǒng)、天車(chē)起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、駕駛室、人行走臺(tái)等相關(guān)機(jī)電設(shè)備,其主體結(jié)構(gòu)包括4條支腿、端橫梁與主梁。根據(jù)需要,主梁有單梁與雙梁形式,主體結(jié)構(gòu)一般采用抗扭性能好的箱形梁形式。提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)是決定提梁機(jī)安全性的至關(guān)重要部分,主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求,設(shè)計(jì)方與生產(chǎn)方為了降低成本,都對(duì)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,工況劃分、荷載分析、計(jì)算工具、計(jì)算手段是否合理、正確,是決定提梁機(jī)能否安全使用的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素。

當(dāng)使用輪胎式提梁機(jī)時(shí),避免不了會(huì)遇到刮風(fēng)的天氣,那么這時(shí)候提梁機(jī)的抗風(fēng)性就顯得尤其重要了,一旦防風(fēng)措施做得不夠好,在大風(fēng)天氣下就會(huì)很危險(xiǎn),所以大型提梁機(jī)廠(chǎng)家用戶(hù)應(yīng)該多注重提梁機(jī)的抗風(fēng)能力。

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