操作前要檢查卸煤機是否正常,及檢查水箱水位、燃油箱油量、儀表是否正常;發(fā)動機啟動后,檢查各儀器指示是否正常,開展空轉(zhuǎn)正常后,待水溫達到55℃后再起步駛。在開展駕馭與作業(yè)操作前,解決卸煤機的結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作步驟等有一定的了解,才能安全行業(yè)與作業(yè)安全,提升卸煤機的生產(chǎn)效率,延長其使用壽命。

卸煤機的控制器應(yīng)逐漸開動,在機械完全停止運轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反倒逆轉(zhuǎn)位置來進行制動,但為了避免事故發(fā)生的情形下還可以例外。司機在離開卸煤機時,卸煤機停到規(guī)定的停車點上。

火車卸煤機主要方式是在挖掘機履帶底盤上增多4個高腳，讓挖掘機騎行在火車皮上卸煤。挖掘機加高底盤后，挖機就能橫跨在火車箱上卸料，寬敞明亮，鏟斗居中作業(yè)，輕松鏟除箱底及側(cè)面物料，清倉，鏟斗中的物料通過挖機旋轉(zhuǎn)，可以直接裝車，整個進程干凈利落。

履帶卸煤機的液壓泵和液壓系統(tǒng)，采用定量雙回路液壓系統(tǒng)，動臂、斗桿合流，工作，履帶卸煤機的主泵、主閥、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及行走機構(gòu)等主要元部件選用國際產(chǎn)品；履帶卸煤機具有雙泵雙回路機構(gòu)高壓變量、交叉功率調(diào)節(jié)、負流量控制，可充分利用發(fā)動機功率。

履帶卸煤機具有的機電一體化操控系統(tǒng)，節(jié)能電子監(jiān)測系統(tǒng)始終監(jiān)測整機狀況，聲光報警并顯示相關(guān)故障。履帶卸煤機使用進口液壓先導(dǎo)操縱桿系，結(jié)合進口回轉(zhuǎn)馬達和強勁的回轉(zhuǎn)減速器，加快動臂速度和回轉(zhuǎn)速度的柔韌性，實現(xiàn)很好的復(fù)合作業(yè)性能，效率遠遠優(yōu)于同類產(chǎn)品。

履帶卸煤機主要包括行走機構(gòu)，提升機構(gòu)，斗鏈機構(gòu)，皮帶傳輸機構(gòu)4個機構(gòu)組合而成。首要用行走機構(gòu)和提升機構(gòu)將卸煤機移到運行具體位置，然后讓斗鏈旋轉(zhuǎn)，與此同時下降至適宜的相對高度，行走機構(gòu)向前運動，這時斗鏈的小斗可以將煤翻到皮帶上，根據(jù)皮帶輸送到煤場。達到卸煤的功能。

因為履帶卸煤機柴油發(fā)動機使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發(fā)動機長期在缺少機油的情況下運行；長期未更換發(fā)動機機油、機濾。卸煤機柴油發(fā)動機冷機狀況下，大油門問題等，都會導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生非正常磨損，導(dǎo)致機油泄露并燃燒，產(chǎn)生藍煙。

火車卸煤機在挖機卸煤的同時，由于火車廂過高視野受阻，裝卸料又成了一道難題。有部分運送部選用人工裝卸，成本高，功率低、安全系數(shù)低，總之耗時耗力，也有部分選用挖掘機扒煤斗來卸料，但局限性大。

在大宗散裝物品由火車皮運到現(xiàn)場后，由一種大型設(shè)備，將解列后的車皮整體卡住，而且設(shè)備自轉(zhuǎn) 180 度，將物料完全卸出，然后復(fù)位，再進行下一個車皮的操作?；疖囆睹簷C在火電廠解煤，鋼鐵廠卸礦石、焦炭、石灰石用的比較多。