如何用普通挖掘機改裝成抓木機。
由于抓木機與普通挖掘機的原有工作用途是完全不一樣的，所以把挖掘機的前端工作裝置全部換掉。是要把原有的標準短臂換成加長臂（也就是抓料臂），因為原有標準臂的長度和形狀構(gòu)造一般不適合于遠距離抓取物料和舉高裝載物料工作，但是根據(jù)實際情況，如果能達到工況使用要求的話也可以不更換原有標準臂。另外就是把原有的挖斗換成抓木器（抓爪），否則挖斗是無法完成抓取、裝載作業(yè)的。

其次就是抓木機的多功能用途，細心的客戶購買抓木機都知道，率跟當(dāng)?shù)啬静男袠I(yè)全年做工比例是息息相關(guān)的，抓木機車型土方作業(yè)、破碎作業(yè)的性能如何？是否滿足多功能作業(yè)的優(yōu)勢？這些都是不可忽視的，當(dāng)然小編在這里強調(diào)的是，抓木機臂長和液壓系統(tǒng)配比的合理性等技術(shù)參數(shù)是會嚴重影響其一機多用的的，尤其是很多小廠家，根本沒有什么技術(shù)成分，需求客戶要千萬小心。

作為市場上很多裝卸領(lǐng)域的老板們，節(jié)約裝卸成本是提高收入的一個重要指標，然而抓木機做工只需雇用一個司機就能完成所有工作，相比之前的裝卸工、勞動力，顯然能夠節(jié)省不少開支，但是這里還不足以抓木機做工形式就肯定能夠節(jié)省裝卸成本，維修保養(yǎng)、能源消耗，都是要考慮其中的。 因此抓木機車型的質(zhì)量是否穩(wěn)定，也就是故障率和維修成本問題，考慮到這一點，相比很多抓木機都應(yīng)開始打退堂鼓，太多的抓木機用戶也深有感觸，修車生涯讓他們痛不欲生、悔恨不已，在這里小編并沒有危言聳聽，有太多的市場客戶反饋，他們所買到的抓木機并沒有達到預(yù)期，當(dāng)初心中的“高性價比”車型，怎么就會那么不堪一擊呢？其實所謂的高性價比不過就是低質(zhì)罷了。

很多其它領(lǐng)域也開始研究這種抓木機車型是否能夠應(yīng)用到所屬領(lǐng)域并達到預(yù)期效果，比如說棉花、塑料、草包、廢鐵等物品的裝卸

中首重工這款輪式抓木機車型，延續(xù)了之前車型加重8噸橋的設(shè)計原理，升級了受力點的承重能力，使整個框架更加牢固，使用壽命更加長久，通過性較之前車型也有了更大的提高。 平衡缸是每個輪式抓木機車型的重要組成部分，是整個車身行走和作業(yè)狀態(tài)切換的杠桿，是與整個車型舒適度、通過性乃至于作業(yè)穩(wěn)定性密不可分的

裝載能力：旋轉(zhuǎn)抓木機具有的裝載能力，能夠?qū)⒛静目焖?、準確地裝載到運輸車輛中。

自動化控制：旋轉(zhuǎn)抓木機配備有的控制系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制，提高操作效率和安全性。

結(jié)構(gòu)緊湊：旋轉(zhuǎn)抓木機結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈活，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境和作業(yè)需求。