橋梁排水管安裝機(jī)械設(shè)備，在說到橋梁排水管、泄水管、落水管的安裝，尤其是涉及到高空作業(yè)，其實(shí)還是很有難度的。排水管安裝是凌空作業(yè)，這對施工隊(duì)和施工人員的安全是有挑戰(zhàn)的，通常作業(yè)大家用的多的就是吊車和升降機(jī)平臺。 但是要知道的是采用吊車成本太高，另外就是橋底排水管安裝這是夠不著的，局限性很明顯。另外就是升降機(jī)平臺，需要明白的是升降機(jī)平臺作業(yè)高度有限，尤其是在水面且水流較快的水面，也只能是望洋興嘆。那在高山峽谷之中那就更不用說了。 因此施工隊(duì)急需一種用于排水管安裝的設(shè)備，可和性價(jià)比都能平衡的設(shè)備，且不受地理等因素影響。
針對這作業(yè)方式研發(fā)了用于不同類型橋梁排水管安裝的施工設(shè)備，它也是充分結(jié)合了一線施工人員的反饋建議和工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)研發(fā)的。強(qiáng)調(diào)的就是便宜皮實(shí)耐用一切以實(shí)用為基礎(chǔ)。它有無線遙控控制的行走系統(tǒng)+高強(qiáng)度桁架和吊籃平臺組成，總體結(jié)構(gòu)模塊化簡單、拆裝運(yùn)輸便捷、尤其適合工地的作業(yè)環(huán)境。橋梁排水管施工臺車租賃

橋梁排水管安裝設(shè)備平臺為裝配式，是由若干節(jié)段組裝而成，根據(jù)橋面寬度確定平臺組裝長度。平臺可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側(cè)懸掛到橋下，也可分段吊至外側(cè)，在外側(cè)組裝后再懸掛到橋下。
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價(jià)格實(shí)惠
橋梁排水管安裝施工設(shè)備價(jià)格實(shí)惠，與汽車橋梁檢測車相比，前者可謂是價(jià)格非常實(shí)惠的橋梁施工設(shè)備，汽車式橋梁檢測車的價(jià)格動輒一兩百萬，而橋梁排水管安裝施工設(shè)備單臺的采購費(fèi)用僅為幾萬元，不到前者的二十分之一，如果考慮到聘請橋梁檢測車操作員的成本、維護(hù)保養(yǎng)成本等，橋梁排水管安裝施工設(shè)備——單邊橋梁檢測車的成本相對于汽車式橋梁檢測車來說甚至可以忽略不計(jì)。
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代替橋梁檢測車的設(shè)備、其實(shí)說到代替那不是很現(xiàn)實(shí)的，存在即合理、不管哪種設(shè)備都有其存在的價(jià)值和意義，橋梁檢測車在我國路橋事業(yè)中還是做出了很大貢獻(xiàn)的。當(dāng)然每套設(shè)備都有其優(yōu)點(diǎn)和不足，那么這種情況就需要一種可以彌補(bǔ)其不足的設(shè)備，來完善其缺點(diǎn)。
河南厚榮路橋適時(shí)研發(fā)生產(chǎn)了一種簡易型橋梁檢查作業(yè)吊籃車，這款設(shè)備就很好的彌補(bǔ)了橋檢車的不足，很好的給有需要的施工隊(duì)解決了問題，不管是施工進(jìn)行方面還是成本控制方面。
我們都知道，橋梁檢測車也就是那種桁架式橋檢汽車，這種設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)就是機(jī)動性好、不用拆卸安裝、也不用汽車運(yùn)輸，他可以一自己開到施工現(xiàn)場。 但是他的缺點(diǎn)就是:成本太高了，采購的話要上百萬、租賃使用每天也得有大幾千，展開是還需要交通管制，所以說它只適合工期短的項(xiàng)目。

橋梁底部和側(cè)面施工用什么設(shè)備，河南厚榮路橋生產(chǎn)的這款設(shè)備也稱呼為“橋梁施工作業(yè)吊籃車”，該款設(shè)備是由行走車和升降機(jī)加吊籃組成，重量輕盈，自重不到3噸。 升降機(jī)單面可起吊1000KG的重量，行走車運(yùn)行時(shí)不占用機(jī)動車道，也不用現(xiàn)場交通管制。在人員密集和車流量大的主干道照常施工。 而人員施工的吊籃平臺是模塊化組裝的，4米一節(jié)，長可組裝40米，可以根據(jù)不同寬度的橋梁適當(dāng)增減，通用性較強(qiáng)，可讓7-9個人員同時(shí)在上面開展工作，作業(yè)效率是非常高的。
行走系統(tǒng)運(yùn)行不占用機(jī)動車道、無需交通管制，尤其在人員密集和車流量較大的主要通道上它發(fā)揮了的作用。（如圖所示），模塊化設(shè)計(jì)的吊籃平臺可根據(jù)橋梁的實(shí)際寬度適當(dāng)增減，能適用于不同結(jié)構(gòu)和類型的橋梁。相對于桁架式橋檢汽車的高昂使用成本，它只有其十分之一?？紤]到今年的市場行情，能省下來的都是利潤，而橋梁作業(yè)車是。。

橋梁檢測車推薦分析，橋梁檢測車顧名思義就是用于橋梁的檢測檢查。維修保養(yǎng)的，目前市場是有好幾種種類，有桁架式汽車版的、也有固定式梁底檢查車，這兩款是大家為常見的，但是如果對于在橋梁下面施工且工期較長的話，顯然這兩款都有其局限性。
汽車版的橋梁檢查車對于在橋墩下面作業(yè)是心有余而力不足，高昂的租賃成本也是讓一些施工單位望而卻步，更不用說購買這種上百萬的設(shè)備了。即使租賃每天的使用成本也是低3000/天以上，而固定式橋檢車這種是能說是某些有需求的跨海大橋、夸江等大橋的標(biāo)準(zhǔn)配備，是特大橋的組成之一。那么對于施工單位來說、有沒有一款可以既能讓平臺可多人作業(yè)，又能升降行走和的橋檢車呢？就是根據(jù)一線施工單位的實(shí)際需求，再到一線充分調(diào)研后研發(fā)了橋梁施工作業(yè)吊籃車，在成本、效率、安全等方便都做到了較高的平衡，也得到了施工單位的實(shí)踐與好評。