風(fēng)車(chē)節(jié)制作廠家設(shè)計(jì)出售 造型布展

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荷蘭座落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國(guó)家，海陸風(fēng)長(zhǎng)年不息。這就給缺乏水力、動(dòng)力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補(bǔ)償。
荷蘭的風(fēng)車(chē)，早從德國(guó)引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)，風(fēng)車(chē)僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車(chē)對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車(chē)加工，其中包括：北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材，德國(guó)的大子和亞子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車(chē)的磨坊、鋸木廠和造紙廠。

風(fēng)車(chē)節(jié)
風(fēng)車(chē)節(jié)圖冊(cè)
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開(kāi)展，風(fēng)車(chē)在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶?rùn)多雨、風(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對(duì)風(fēng)車(chē)進(jìn)行了改革。是給風(fēng)車(chē)配上活動(dòng)的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車(chē)的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車(chē)，被稱為荷蘭式風(fēng)車(chē)。
二十世紀(jì)以來(lái)，由于蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的發(fā)展，依靠風(fēng)力的古老風(fēng)車(chē)曾一度變得暗淡無(wú)光，幾乎被人遺忘了。但是，因?yàn)轱L(fēng)車(chē)?yán)玫氖亲匀伙L(fēng)力，沒(méi)有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風(fēng)車(chē)。荷蘭人很喜愛(ài)他們的風(fēng)車(chē)，在民歌和諺語(yǔ)中常常贊美風(fēng)車(chē)。風(fēng)車(chē)的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節(jié)日，風(fēng)車(chē)上圍上花環(huán)，懸掛著和硬紙板做的太陽(yáng)和星星。

在中國(guó)，使用風(fēng)車(chē)的歷史很早。在遼陽(yáng)三道壕東漢晚期的漢墓壁畫(huà)上，就畫(huà)有風(fēng)車(chē)的圖樣。這表明，風(fēng)車(chē)在我國(guó)至少已有1700多年的歷史。明代開(kāi)始應(yīng)用風(fēng)力水車(chē)灌溉農(nóng)田，并出現(xiàn)用于農(nóng)副產(chǎn)品加工的風(fēng)力機(jī)械了。
在埃及，還可以看到古代風(fēng)磨的遺留品?，F(xiàn)今保存的一部份磨石，說(shuō)明它大約還是兩千年以前所造成的。這樣說(shuō)來(lái)，東方國(guó)家的人民在上古時(shí)代就已經(jīng)在利用風(fēng)力為他們工作了。
在歐洲，架風(fēng)車(chē)大約是出現(xiàn)在公元八世紀(jì)的時(shí)候。到十九世紀(jì)，風(fēng)車(chē)的使用達(dá)到全盛時(shí)期。據(jù)記載，當(dāng)時(shí)不僅荷蘭有一萬(wàn)多架風(fēng)車(chē)，美國(guó)農(nóng)村更有100多萬(wàn)架風(fēng)車(chē)。一直到本世紀(jì)初，多風(fēng)的丹麥還保留有十多萬(wàn)架風(fēng)車(chē)。在英國(guó)、希臘等島嶼國(guó)家的鄉(xiāng)村中，都在廣泛地使用著風(fēng)車(chē)。在一些動(dòng)力資源缺乏和交通不便的草原牧區(qū)、沿海島嶼，仍然用它來(lái)抽水灌溉、碾米磨面、粉碎飼料，或用它驅(qū)動(dòng)小型發(fā)電機(jī)來(lái)照明等等。