機(jī)身一般由左、右立桿、操作臺(tái)，承重梁等構(gòu)成。機(jī)身分成鑄件組成結(jié)構(gòu)和總體電焊焊接結(jié)構(gòu)兩大類。鑄件組成結(jié)構(gòu)歸屬于舊式結(jié)構(gòu)，機(jī)身大多數(shù)選用鑄件，用螺母、螺母將各部件組合成一體。這類結(jié)構(gòu)的機(jī)身較重，剛度也差，焊接面的機(jī)械加工制造勞動(dòng)量大?？傮w電焊焊接結(jié)構(gòu)與鑄件結(jié)構(gòu)對(duì)比，具備機(jī)身品質(zhì)比較輕，剛度好，有利于生產(chǎn)加工等優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)階段選用一體式厚鋼板電焊焊接結(jié)構(gòu)的型號(hào)日益增加，液壓剪板機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)軟件有機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)軟件和液壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)之分，有傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)和蝸輪副傳動(dòng)二種，以圓柱齒輪傳動(dòng)占多數(shù)，圓柱齒輪傳動(dòng)又分成上傳動(dòng)式和下傳動(dòng)式二種。

當(dāng)數(shù)控車床運(yùn)作5000小時(shí)后就需要開(kāi)展二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，以檢修職工為主導(dǎo)，實(shí)際操作職工相互配合，除開(kāi)要做好維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容外，還需要做好以下工作中，并測(cè)繪工程零配件，明確提出備用品零配件。

很多重要零部件的加工需要依靠數(shù)控機(jī)床，其精密度通常要求達(dá)到毫米、微米，甚至是納米級(jí)別，僅憑人類肉眼判斷無(wú)法達(dá)到其精密級(jí)別，這就需要借助計(jì)算機(jī)，和機(jī)床聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，才能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸、高鐵軸承和飛機(jī)扇輪等的精密加工。

但是在數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，西方國(guó)家擁有的技術(shù)，其中德國(guó)數(shù)控機(jī)床，擁有的發(fā)言權(quán)，日本數(shù)控機(jī)床技術(shù)則為后起之秀，德、日兩國(guó)甚至曾一度壟斷數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)。在意識(shí)到我國(guó)技術(shù)薄弱后，中國(guó)決定發(fā)力自研國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，近些年來(lái)成效顯著并取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，例如我國(guó)華中科技大學(xué)張海鷗教授成果研發(fā)讓美國(guó)都羨慕不已的打印數(shù)控機(jī)床。

我這里把工裝夾具及測(cè)量技術(shù)單列一條是因?yàn)椋核鼘?duì)零件加工質(zhì)量起到與機(jī)床精度一樣重要的作用，是體現(xiàn)工藝人員水平的標(biāo)志之一。整個(gè)工藝系統(tǒng)：機(jī)床精度是機(jī)床生產(chǎn)廠的，刀具及切削參數(shù)是刀具商提供的，一般問(wèn)題都不大，只有工裝夾具是工藝人員針對(duì)具體零件設(shè)計(jì)的，大凡上數(shù)控機(jī)床的零件都是有一定難度的，因而往往會(huì)出現(xiàn)難于預(yù)料的問(wèn)題。從事數(shù)控機(jī)床用戶零件切削調(diào)試，不需整改的夾具很少。

調(diào)試時(shí)，首件零件加工不合格，一半以上原因是由于夾具的定位、夾壓點(diǎn)、夾緊力不合理引起的。夾具方面的原因分析難度在于只能定性，很難定量。如對(duì)夾具設(shè)計(jì)、零件裝夾沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的話，那困難就大了。在這方面的學(xué)習(xí)，建議向做精密坐標(biāo)鏜床的技師們請(qǐng)教。