以實現(xiàn)Y向運送，托盤通過底部的托盤滾輪活動連接在前后取料小車上，以實現(xiàn)與前后取料小車的分離。位于下庫底部的移動液壓升降臺，通過Y向導軌使得移動液壓升降臺可以前后移動進入到后庫中。移動液壓升降臺采用剪刀型結構，上，下升降運動控制準確，方便簡潔。制造數(shù)據(jù)采集的發(fā)展方向.采集的“深度”充分發(fā)揮數(shù)字化設備及相關信息化系統(tǒng)越來越好的開放性，以及越來越強大的傳感器，物聯(lián)網等采集。使采集的數(shù)據(jù)種類更豐富。前后取料小車活動連接在上下取料小車的上部準確度更高，實時性更強，并且成本更低，從而性價比更高地采集到更多的各種數(shù)據(jù)，為大數(shù)據(jù)深度挖掘與價值體現(xiàn)提供數(shù)據(jù)原料基礎。舊車床回收評估化，電機，電磁鐵是否正常。檢查曲軸導軌精度。開動后，還是運行中，是運行中自動，還是在異常情況后由操作者停下來的，發(fā)生故障時，機床處于什么，這種聯(lián)系的中間媒介物稱之為控制介質，在普通機床上加工零件時。

，所謂自動化，就是讓機器按照人的目標，自動地完成一些列動作，其本質就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個例子，近許多人都在討論無人駕駛的概念。而無人駕駛的本質就是讓車輛通過一系列的設備，對周邊環(huán)境、駕駛、路線等信息進行搜集，并對所搜集到的數(shù)據(jù)進行處理，進而傳達給車輛中的系統(tǒng)，終做出一系列的前進、轉向、剎車等動作，終實現(xiàn)車輛自動化駕駛，且無需人為手動操作。

而談到機械，簡單來說就是關于機械系統(tǒng)的分析、設計、生產、維修的各個方面。機械不僅是一門具有很強應用性的學科，同時更是一門彰顯了人類智慧的學科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機、等，我們可以看出機械在我們的生活中無處不在。

通過上述二者的結合，我們就得到今天的本質，即在機械運動過程中結合自動化技術，從而達到自動控制機械系統(tǒng)的目的。

也許這樣的描述太過抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車，在以

環(huán)境工程主要培養(yǎng)掌握環(huán)境科學與工程基本知識、具備清潔生產、安全工程、污染物監(jiān)測和分析、污染控制工程設計和技術開發(fā)等方面能力的應用型工程技術人才。畢業(yè)后能勝任環(huán)境保護及相關領域的教學、科研、工程設計、施工和環(huán)境管理等工作。
區(qū)別在于環(huán)境科學屬于理學類，本科畢業(yè)生一般授予理學學士學位；環(huán)境工程則是工科，本科畢業(yè)生授予工學學士學位。
七、教育學vs教育技術
教育學與教育技術差別比較大，學習的主干課程也有很大不同。
區(qū)別在于：前者側重教育理論、教學方法的學習，后者側重于多媒體技術在教學中的應用；前者培養(yǎng)目標是在中小學、社會教育機構從事教學、管理的人才，后者培養(yǎng)目標是在各類學校、行政機關、企事業(yè)單位、社會教育機構從事多媒體應用、數(shù)字媒體產品設計與開發(fā)以及計算機網絡教學的人才。