中國路燈總盞數(shù)為9186356盞。城市照明（僅計算景觀照明和路燈等功能照明）的年用電量約占中國總發(fā)電量的4%至5%，相當于在建三峽水力發(fā)電工程投產(chǎn)后的年發(fā)電能力（850億千瓦時）。路燈將是大的應(yīng)用領(lǐng)域，2011年達15億美元，預(yù)計2012年達到18億美元。2012年，隨著節(jié)能減排的壓力，LED路燈接受程度大幅提升。

燈具仰角：1、燈具仰角街道寬度及燈具的配光曲線來決定，每條街道的仰角應(yīng)一致。2、燈頭可調(diào)時，應(yīng)使光源中心線落在路寬的L/3-1/2范圍內(nèi)。3、對長臂燈（或支臂燈）燈身在安裝后，燈頭側(cè)應(yīng)比電桿側(cè)仰起100毫米。4、特殊燈具應(yīng)根據(jù)配光曲線來決定燈具仰角。

絕緣測試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→試驗、試壓→自檢竣工驗收電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管，同時做好防預(yù)埋管堵塞的工作。

初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關(guān)，仍需工人每天開啟關(guān)閉。3年后，改用若干路燈合用一個開關(guān)，這種形式的路燈在全國各城市中一直沿用到20世紀50年代。
英國：正人類嘗試在城市街道上進行人工照明始于15世紀初。1417年,為了讓倫敦冬日漆黑的夜晚明亮起來,倫敦市長亨利·巴頓發(fā)布命令,要求在室外懸掛燈具照明。后來,他的倡議又得到了法國人的支持。16世紀初的時候,巴黎居民住宅臨街的窗戶外安裝照明燈具。路易十四時,巴黎的街道上出現(xiàn)了許多路燈。1667年,被稱為"太陽王"的路易十四還正式頒布了城市道路照明法令。傳說,正是因為這部法令的頒布,路易十四的統(tǒng)治才被稱為法國歷史上的"光明時代"。

路燈通常按發(fā)出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明（CIE）建議按投射、擴展、控制 3項內(nèi)容進行。
①投射。表示燈具發(fā)出的光線沿道路縱向的擴散程度,分為短、中、長3種。
②擴展。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴散程度，分為窄、一般、寬 3種。
③控制。表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴格3種。
路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種

LED燈的缺點
隨著國家對節(jié)能減排工作的重視和節(jié)能改造的緊迫性，廣東省也將大力推廣LED路燈，而廣東省推廣的LED路燈方案卻廣受質(zhì)疑。原因是LED路燈產(chǎn)品存在許多問題，如：光衰、散熱問題、光照能力等。
國內(nèi)LED路燈存在的問題：
節(jié)能光照度不足
LED路燈有特的二次光學設(shè)計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率，以達到節(jié)能目的。
節(jié)能即同等平均照度下的所節(jié)省的電能，這個平均照度不能僅僅是地面平均照度!空間的光強對于遠處駛來的車輛有著很好的提前預(yù)判，防止交通意外發(fā)生!但目前國內(nèi)所安裝的LED路燈都是犧牲光照度來達到節(jié)能。