雅安9米太陽能路燈廠家

雅安太陽能路燈LED壽命可達(dá)100000小時(shí)以上，工作電壓低，非常適合應(yīng)用在太陽能草坪燈上。太陽能庭院燈一般采用LED光源和12V直流節(jié)能燈。直流節(jié)能燈電壓為直流，無需逆變，方便安全。太陽能路燈根據(jù)實(shí)際情況需要，可在12V直流節(jié)能燈、低壓鈉燈、高壓鈉燈、無極電磁感應(yīng)燈等多種光源中進(jìn)行選擇。不管選用那種光源，其亮度與光源的功率有直接關(guān)系，也直接影響系統(tǒng)配置和投資費(fèi)用。在相同照明時(shí)間條件下，光源功率越大，亮度越高，系統(tǒng)配置越大，費(fèi)用越高；功率越小，亮度越低，系統(tǒng)配置降低，費(fèi)用減少。燈具和燈桿、燈具一般是指用于安裝照明光源的部分，也就是通常所說的燈頭；燈桿分為變徑桿.錐形桿.組合桿等多種形式，并通過挑臂與燈具連接。蓄電池：由于太陽能照明系統(tǒng)蓄電池的充電直接由太陽能電池提供，得到的能量極不穩(wěn)定。所以要配置容量合理.性能可靠的蓄電池，以光伏發(fā)電系統(tǒng)的正常工作。在太陽能光伏照明系統(tǒng)中，通常選用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池。太陽能燈具照明產(chǎn)品隨著太陽能燈具熱水器普及之后應(yīng)然而生，在這里我們就太陽能燈具和使用市電燈具的效果作實(shí)用對(duì)比。對(duì)比一：市電照明燈具安裝復(fù)雜：在市電照明燈具工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序，要鋪設(shè)電纜，這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長時(shí)間的安裝調(diào)試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢(shì)和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。太陽能燈具安裝簡便：太陽能燈具安裝時(shí)，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個(gè)水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。一個(gè)太陽能燈由太陽能電池組件及支架、蓄電池、充放電控制器、光源、燈桿燈具、線纜和連接緊固輔件等六大基本部分組成。一.太陽能電池.太陽能電池的利用光伏效應(yīng)把太陽的光能轉(zhuǎn)換成電能。對(duì)于硅電池來說，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（光譜照度：100W/m2。光譜：AM1.5，溫度：25℃），它的開路電壓為0.48～0.6V。將多個(gè)單體太陽能電池連接，并進(jìn)行封裝，可以構(gòu)成不同面積.不同功率的太陽能電池組件，也可統(tǒng)稱為太陽能電池板。單體太陽能電池一般是不能使用的，實(shí)際應(yīng)用的是太陽能電池組件。如何比較光伏產(chǎn)品的性價(jià)比：影響太陽能燈價(jià)格的主要因素是太陽能電池組件的功率和蓄電池的容量。高功率，大容量的配置，勢(shì)必要支付較高的費(fèi)用；反之，則可降低。太陽能電池組件和蓄電池可根據(jù)不同的使用要求組成不同的系統(tǒng)配置。因此，客戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況需要，選擇科學(xué)合理的配置方案，以獲得較高的產(chǎn)品性價(jià)比。質(zhì)量我公司將以雄厚的研發(fā)力量，的技術(shù)工藝，科學(xué)的內(nèi)容管理，并堅(jiān)持“以創(chuàng)新某發(fā)展，以質(zhì)量求生存，以誠信立市場(chǎng)”的經(jīng)營理念，給客戶提供可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系。太陽能路燈、普通市電路燈。由于太陽能燈具采用的是12~36v的直流供電，安全，性能穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生觸電事故，不受停電影響。工作電壓為交流22V，能較穩(wěn)定，需要常年維護(hù)。但存在遇洪澇災(zāi)害及陰雨天易發(fā)生漏電亡人事故。同時(shí)易受停電、限電影響。太陽能燈具免電費(fèi)：太陽能燈具是一次性投入，無任何維護(hù)成本，三年可收回投資成本，長期受益。雅安9米太陽能路燈廠家

雅安太陽能路燈的構(gòu)成及工作原理：太陽能路燈由以下幾個(gè)部分組成：太陽能發(fā)電板、鋰電池、LED光源、太陽能路燈智能控制器、Q235鋼材燈桿及鋁合金燈具外殼。輸出電壓為12V或者24V直流安全電壓。太陽發(fā)電板和鋰電池，太陽能發(fā)電板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價(jià)值高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能,或送至鋰電池中存儲(chǔ)起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區(qū),采用多晶硅太陽能電池為好,因?yàn)槎嗑Ч杼柲茈姵厣a(chǎn)工藝相對(duì)簡單,價(jià)格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū),采用單晶硅太陽能電池為好,因?yàn)閱尉Ч杼柲茈姵匦阅軈?shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好,因?yàn)榉蔷Ч杼柲茈姵貙?duì)太陽光照條件要求比較低。由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定,所以一般需要配置鋰電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、鋰電池、膠體蓄電池。鋰電池容量的選擇一般要遵循以下原則：在能滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來,同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。鋰電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要,鋰電池過大,一方面鋰電池始終處在虧電狀態(tài),影響鋰電池壽命,同時(shí)造成浪費(fèi)。鋰電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配?？捎靡环N簡單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負(fù)載功率高出4倍以上,系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%,才能給蓄電池正常負(fù)電。鋰電池容量比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。喀什鋰電太陽能路燈品牌斯美爾光電供應(yīng)的整套鋰電太陽能路燈核心部分太陽能發(fā)電板和鋰電池均為自主研發(fā)生產(chǎn)。LED燈具工作電壓低,12V或者24V系統(tǒng)直流低壓驅(qū)動(dòng)不需要逆變器,光效較高。LED作為鋰電太陽能路燈的光源將是一種必然趨勢(shì)。LED光源具有壽命長、功耗低、反應(yīng)快和低溫性能好等特點(diǎn)，并可由低壓直流電直接驅(qū)動(dòng)，無需復(fù)雜的電能變換電路，即可很好地與蓄電池匹配，使系統(tǒng)獲得較高的能源利用率、良好的安全性能和可靠性。LED燈具亮燈時(shí)候可做到反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，所以發(fā)光，一般人都認(rèn)為，節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的創(chuàng)舉，但LED比節(jié)能燈還要節(jié)能1/4，這是固體光源更偉大的改革。智能控制器包括傳感器組件，用于檢測(cè)路面上是否有運(yùn)動(dòng)物體，將檢測(cè)到的信息傳給微處理器。微處理器，用于根據(jù)所檢測(cè)信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時(shí)間長度的控制指令，將控制指令傳給路燈開關(guān)控制接口。路燈開關(guān)控制接口，用于根據(jù)所述控制指令將所述LED路燈點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時(shí)間長度。太陽能路燈品牌斯美爾光電始終做到每一個(gè)LED燈具質(zhì)量嚴(yán)格把控，只做燈具。LED燈具工作電壓低,12V或者24V系統(tǒng)直流低壓驅(qū)動(dòng)不需要逆變器,光效較高。LED作為鋰電太陽能路燈的光源將是一種必然趨勢(shì)。LED光源具有壽命長、功耗低、反應(yīng)快和低溫性能好等特點(diǎn)，并可由低壓直流電直接驅(qū)動(dòng)，無需復(fù)雜的電能變換電路，即可很好地與蓄電池匹配，使系統(tǒng)獲得較高的能源利用率、良好的安全性能和可靠性。LED燈具亮燈時(shí)候可做到反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，所以發(fā)光，一般人都認(rèn)為，節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的創(chuàng)舉，但LED比節(jié)能燈還要節(jié)能1/4，這是固體光源更偉大的改革。智能控制器包括傳感器組件，用于檢測(cè)路面上是否有運(yùn)動(dòng)物體，將檢測(cè)到的信息傳給微處理器。微處理器，用于根據(jù)所檢測(cè)信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時(shí)間長度的控制指令，將控制指令傳給路燈開關(guān)控制接口。路燈開關(guān)控制接口，用于根據(jù)所述控制指令將所述LED路燈點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時(shí)間長度。太陽能路燈品牌斯美爾光電始終做到每一個(gè)LED燈具質(zhì)量嚴(yán)格把控，只做燈具。太陽能路燈智能控制器主要通過實(shí)時(shí)檢測(cè)電池電壓，完成對(duì)鋰電池的充放電控制。當(dāng)鋰電池達(dá)到過充電壓，斷開充電回路。當(dāng)降到恢復(fù)電壓，接通充電回路。雅安9米太陽能路燈廠家

雅安太陽能路燈系統(tǒng)基本組成簡介，太陽能路燈由以下幾個(gè)部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。2.工作原理系統(tǒng)工作原理簡單，利用光電伏應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電8小時(shí)后，充放電控制器動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。太陽能路燈安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動(dòng)控制免維護(hù)等特性，將為樓盤的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢(shì)。（1）燈桿采用Q235鋼材，內(nèi)外表面按照GB/T13912-92標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅符合GB7003-86國家標(biāo)準(zhǔn)，噴戶外漆，桿面誤差<7度；焊接質(zhì)量符合GB/T12469要求，無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、無鄒折和中斷缺陷。（2）太陽能轉(zhuǎn)軸可自由調(diào)節(jié)角度，以獲取大太陽能能量。（3）燈桿及太陽能光伏電池組件固定架能承受10級(jí)風(fēng)力。控制器選用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點(diǎn)：(1)使用微處理器和控制算法，實(shí)現(xiàn)了智能控制；（2）蓄電池過充、過放保護(hù)，夜間防反充電保護(hù)；（3）蓄電池開路保護(hù)、負(fù)載過壓保護(hù)、輸出過載和短路保護(hù)、太陽能電池接反保護(hù)；（4）通過光控或時(shí)控方式控制，具備半功率控制功能；（5）具有高安全性和高可靠性，使負(fù)載工作時(shí)間得到可靠的。3.3所用鉛酸蓄電池技術(shù)特點(diǎn)（1）密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內(nèi)，不輕易流動(dòng)。（2）閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。（3）電池的正負(fù)極板完全被隔離板包圍，有效物質(zhì)不易脫落，使用壽命長。（4）閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，容量卻比老式敞開型電池高。（5）電池在長期運(yùn)行中無需人為維護(hù)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生酸霧氣體。（6）電池的內(nèi)阻較小，大電流放電的特性好。（7）綠色環(huán)保無鎘。所用LED光源技術(shù)特點(diǎn)，特散熱方式。利用更佳的散熱流動(dòng)性設(shè)計(jì)，增加更穩(wěn)定有效的散熱對(duì)流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其立造型增添靈活性。雙驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)少維修風(fēng)險(xiǎn)利用雙驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)克服一般LED路燈驅(qū)動(dòng)器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當(dāng)部分LED損壞時(shí)不致造成整體路燈無法點(diǎn)亮，故可以降低維修成本。超輕量一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有效降低燈桿之承受重力，減少風(fēng)阻并提高強(qiáng)度，使其更加安全可靠。產(chǎn)品具有超長使用壽命使用壽命高達(dá)30000小時(shí)以上，是傳統(tǒng)燈具的5-8倍。依客戶需求客制化配光充分發(fā)揮LED特點(diǎn)，路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業(yè)類似產(chǎn)品更為提高，并利用的配光技術(shù)，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。其他燈具安全要求符合GB7000系列標(biāo)準(zhǔn)。太陽電池組件：本項(xiàng)目選用的多晶體硅太陽能電池，特點(diǎn)如下：（1）接線盒內(nèi)置旁路二極管，有效防止暗斑效應(yīng)對(duì)電池片的局部損壞（2）電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕（3）樹脂封裝晶體硅技術(shù)和的封裝工藝（4）采用進(jìn)口溶面玻璃，具有的透光性（5）工作溫度：-45℃～ 80℃（6）相對(duì)濕度:0-（7）可抗大風(fēng)速>200公里/小時(shí)。常見故障及排查如下：（1）如果已經(jīng)安裝，并正常使用了一段時(shí)間，先檢查控制器的指示燈的反應(yīng)，如果兩個(gè)指示燈都不亮，則可能控制器已經(jīng)被損壞，有可能系統(tǒng)遭到強(qiáng)電流沖擊，如直接雷擊或者短路等情況。如果在夜晚發(fā)現(xiàn)控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負(fù)極直接連接到蓄電池的正負(fù)極上測(cè)試，如果不能放電，燈的驅(qū)動(dòng)或者整流器有可能損壞。（2）控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護(hù)值22.2V（控制器默認(rèn)值）左右，蓄電池下降到此電壓點(diǎn)以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護(hù)蓄電池不被過放。電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認(rèn)值）的時(shí)候，才會(huì)繼續(xù)放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以后，如果不重新啟動(dòng)控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，等蓄電池電壓被充到24V以上才會(huì)繼續(xù)放電。其他注意事項(xiàng)：檢修門僅供查看工作狀態(tài)及檢測(cè)操作使用，切每次操作完成用工具鎖好。雅安9米太陽能路燈廠家