產品別名 |
路燈 |
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中國路燈總盞數(shù)為9186356盞。城市照明(僅計算景觀照明和路燈等功能照明)的年用電量約占中國總發(fā)電量的4%至5%,相當于在建三峽水力發(fā)電工程投產后的年發(fā)電能力(850億千瓦時)。路燈將是大的應用領域,2011年達15億美元,預計2012年達到18億美元。2012年,隨著節(jié)能減排的壓力,LED路燈接受程度大幅提升。
特殊燈型根據(jù)設計要求安裝,燈的高度大致相當于需要被照明馬路的寬度。只在一側照明時H≌L在兩側照明時H≌L/2其中,H:燈具安裝高度(米)L:路寬(米)
燈具仰角:1、燈具仰角街道寬度及燈具的配光曲線來決定,每條街道的仰角應一致。2、燈頭可調時,應使光源中心線落在路寬的L/3-1/2范圍內。3、對長臂燈(或支臂燈)燈身在安裝后,燈頭側應比電桿側仰起100毫米。4、特殊燈具應根據(jù)配光曲線來決定燈具仰角。
立皮線:1、立皮線應采用絕緣皮線,銅芯謝絕小于1.37毫米,鋁芯謝絕小于1.76毫米。2、立皮線接架空導線時應對稱搭接在桿子兩側,搭接處離桿中心400-600毫米,兩側要一致。3、立線接電源側作法4、立皮線超過四米者,中間應加支持物固定,采用不低于7/1.0絕緣絞線,接局頒發(fā)標準中的單十字綁法。5、干線和立線為不同金屬時,應用相間的綁線作為過渡接頭弓子,此弓子長不超過100毫米。6、立皮線應有黑綁線在絕緣支持物處做回頭謝絕用本線纏繞。7、電源線時出鐵管或灰桿孔處應加塑料管,管長謝絕小于200毫米。
絕緣測試:用搖表遙測線間及對地的絕緣電阻,檢查電纜是否完好,有無漏電,各項測試值均應符合規(guī)范要求,遙測完畢,應將芯線對地放電。電纜端部應用橡皮包布密封后用膠布包好。
路燈通常按發(fā)出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明(CIE)建議按投射、擴展、控制 3項內容進行。
①投射。表示燈具發(fā)出的光線沿道路縱向的擴散程度,分為短、中、長3種。
②擴展。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴散程度,分為窄、一般、寬 3種。
③控制。表示燈具控制眩光的程度,分為有限、中等、嚴格3種。
路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種
立皮線
1、立皮線應采用絕緣皮線,銅芯謝絕小于1.37毫米,鋁芯謝絕小于1.76毫米。
2、立皮線接架空導線時應對稱搭接在桿子兩側,搭接處離桿中心400-600毫米,兩側要一致。
3、立線接電源側作法
4、立皮線超過四米者,中間應加支持物固定,采用不低于7/1.0絕緣絞線,接局頒發(fā)標準中的單十字綁法。
5、干線和立線為不同金屬時,應用相間的綁線作為過渡接頭弓子,此弓子長不超過100毫米。
6、立皮線應有黑綁線在絕緣支持物處做回頭謝絕用本線纏繞。
7、電源線時出鐵管或灰桿孔處應加塑料管,管長謝絕小于200毫米。
8、立線凌空段多可有一個接頭,接頭對纏兩側各繞5-7圈,并包膠布,不同規(guī)范的不能對接。
9、穿入鐵管和桿孔內部的電源線,謝絕有接頭。
10、立線謝絕從高壓線間穿過。
11、離高壓引線近的變臺桿立線,需7/1.0絕緣絞線,其與主干線連接處背扣后應另用綁線纏繞30~50毫米。
12、路燈立線要綁緊,整齊適宜,破皮露裸線者應更換。
13、路燈立線與接戶線在大擺動時,相距謝絕低于50毫米。
14立線接電源弓子在施工、檢修時,需用鉗子帶緊。
15、電容器、鎮(zhèn)流器各壓線螺絲處,多能壓兩個線頭,線頭彎曲方向應按順時針并用平墊壓緊。
16、路燈立線的零線禁止與用戶接戶線的零線搭在一起,防止零線弓子線人零線斷開時,從用戶表內反出電源。
17、公廁照明,按局頒接戶線標準執(zhí)行。
18、長臂燈(大扛燈)橫線和立線在同一瓶子上綁回頭后,應留過渡弓子。
長臂燈
1、長臂燈抱箍戴雙母,應和電桿固定牢靠,謝絕轉動。
2、燈身應平直,各部螺絲就擰緊,支線與燈身夾角不小于330°,燈身須與馬路成垂直。
3、長臂燈燈身安裝后,前端應往一撓約100M/M。
4、長臂燈橫線應緊平。
5、長臂燈的橫線與立線連接處,要有過渡弓子。
6、鎮(zhèn)流器、電容器、燈保險須裝在燈頭處。
LED燈的缺點
隨著國家對節(jié)能減排工作的重視和節(jié)能改造的緊迫性,廣東省也將大力推廣LED路燈,而廣東省推廣的LED路燈方案卻廣受質疑。原因是LED路燈產品存在許多問題,如:光衰、散熱問題、光照能力等。
國內LED路燈存在的問題:
節(jié)能光照度不足
LED路燈有特的二次光學設計,將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域,進一步提高了光照效率,以達到節(jié)能目的。
節(jié)能即同等平均照度下的所節(jié)省的電能,這個平均照度不能僅僅是地面平均照度!空間的光強對于遠處駛來的車輛有著很好的提前預判,防止交通意外發(fā)生!但目前國內所安裝的LED路燈都是犧牲光照度來達到節(jié)能。
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