關鍵詞 |
東莞飛行平臺引導燈,定位飛行平臺引導燈,定位飛行平臺引導燈,落地式飛行平臺引導燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
顯示顏色 |
單色 |
OEM |
可以 |
材質 |
鋁制 |
外殼材質 |
鋁 |
功率 |
40w |
我們是生產企業(yè)，有自己立的生產車間 .可提供視頻驗廠，來廠考察。由于現(xiàn)在網絡上貿易商居多.我公司建議.中間商的產品質量無保障。售后保障。更別說10年8年的質保，這些承若都是沒有的！我希望我的客戶，尋找一個有實力的廠家.對項目負責.對產品負責.
在新的《民用直升機場飛行場地技術標準》（以下簡稱為《標準》）中新增了飛行航徑對正引導標志等概念，其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)和進近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉，在《標準》中這樣描述道：當有必要指示主要的進近方向且條件允許時，宜設置進近燈光系統(tǒng)；而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設置飛行航徑對正引導標志。”那么什么是飛行航徑呢？
飛行航徑對正引導系統(tǒng)一般由對正引導燈光系統(tǒng)和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區(qū)、終進近起飛區(qū)、安全區(qū)內或緊鄰終進近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面，且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向?！稑藴省芬髮φ龑艄庀到y(tǒng)須盡可能的設置于箭頭線之內，且燈具的數(shù)量和間距應根據(jù)直升機場（停機坪）的可用空間進行調整，《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m，小于3m，也就是說飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)一般由一排三個或三個以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈，但如果引導燈光系統(tǒng)與直升機場其他燈光存在混淆的情況下，應安裝適當?shù)墓鈴娍刂破饕匀〉脜f(xié)調。
| 主營行業(yè)：航空障礙燈 |
| 公司主營：直升機停機坪燈,航空障礙燈,太陽能航標燈,接地和離地區(qū)燈 |
| 主營地區(qū)：中國 |
| 企業(yè)類型：有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣501萬 |
| 公司成立時間：2019-11-29 |
| 員工人數(shù)：11 - 50 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：5 - 10 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 最近年檢時間：2023年 |
| 年營業(yè)額：人民幣 300 萬元/年 - 500 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經營范圍：一般項目:技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、民用航空材料銷售;航空運輸設備銷售，機械設讓、技術推廣;備研發(fā);物聯(lián)網技術研發(fā);交通安全、管制設備制造;電氣信號設備裝置銷售;電氣信號設備裝置制造，電子產品銷售;機械電氣設備制造，光伏設備及元器件銷售，照明器具制造，照明器具銷售;通信設備制造，通信設備銷售;電器輔件制造，電器住宅輔件銷售，航標器材及相關裝置制造;金屬加工機械制造;水電安裝維護服務，交通設施維修，物聯(lián)網技術服務，工業(yè)互聯(lián)網數(shù)據(jù)服務，軟件開發(fā)，光伏設備及元器件制造，配電開關控制躡盔鶻褔 除徳鹽篌經趲黹兢媭鼠縋，捧萇開耠噩倭袂(除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開施工專準信光，狎隘三得演子。(依法須經批準的項目，經相關部門批后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準) |
| 廠房面積：1600平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司郵編：523000 |
| 公司郵箱：1249394419@qq.com |
| 公司網站：www.dgxinan.cn |
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