中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新路燈增路燈數(shù)量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計(jì)算，年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用超過6000小時(shí)的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍，就可說是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。

中國路燈總盞數(shù)為9186356盞。城市照明（僅計(jì)算景觀照明和路燈等功能照明）的年用電量約占中國總發(fā)電量的4%至5%，相當(dāng)于在建三峽水力發(fā)電工程投產(chǎn)后的年發(fā)電能力（850億千瓦時(shí)）。路燈將是大的應(yīng)用領(lǐng)域，2011年達(dá)15億美元，預(yù)計(jì)2012年達(dá)到18億美元。2012年，隨著節(jié)能減排的壓力，LED路燈接受程度大幅提升。

特殊燈型根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝，燈的高度大致相當(dāng)于需要被照明馬路的寬度。只在一側(cè)照明時(shí)H≌L在兩側(cè)照明時(shí)H≌L/2其中，H：燈具安裝高度（米）L：路寬（米）

絕緣測(cè)試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→試驗(yàn)、試壓→自檢竣工驗(yàn)收電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管，同時(shí)做好防預(yù)埋管堵塞的工作。

路燈通常按發(fā)出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明（CIE）建議按投射、擴(kuò)展、控制 3項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行。
①投射。表示燈具發(fā)出的光線沿道路縱向的擴(kuò)散程度,分為短、中、長3種。
②擴(kuò)展。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴(kuò)散程度，分為窄、一般、寬 3種。
③控制。表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴(yán)格3種。
路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種

LED燈的缺點(diǎn)
隨著國家對(duì)節(jié)能減排工作的重視和節(jié)能改造的緊迫性，廣東省也將大力推廣LED路燈，而廣東省推廣的LED路燈方案卻廣受質(zhì)疑。原因是LED路燈產(chǎn)品存在許多問題，如：光衰、散熱問題、光照能力等。
國內(nèi)LED路燈存在的問題：
節(jié)能光照度不足
LED路燈有特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的。
節(jié)能即同等平均照度下的所節(jié)省的電能，這個(gè)平均照度不能僅僅是地面平均照度!空間的光強(qiáng)對(duì)于遠(yuǎn)處駛來的車輛有著很好的提前預(yù)判，防止交通意外發(fā)生!但目前國內(nèi)所安裝的LED路燈都是犧牲光照度來達(dá)到節(jié)能。