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散貨的船期計(jì)算 1.送深圳倉(cāng)報(bào)關(guān)拼柜 1)深圳一般的散貨均在筍崗海關(guān)周邊的倉(cāng),如外運(yùn)倉(cāng)、梅園倉(cāng)、603維利達(dá)倉(cāng)、清水河湖北倉(cāng)拼柜。 2)國(guó)外一些貨散貨送往鹽田倉(cāng) 3)在資料準(zhǔn)備的前提下,筍崗海關(guān)報(bào)關(guān)一般需要半天到1天時(shí)間,貨需一晚后才能出倉(cāng)。 4)如需送往香港拼柜的貨(深圳同行一般每周二、五把貨送往香港),須遲于香港散貨截關(guān)前將貨送往香港,開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 5)如為深圳直拼柜,在給客戶報(bào)截關(guān)時(shí)應(yīng)為做柜前,開船為截關(guān)后兩天; 2.自送香港拼柜的貨 1)此種方式成本較高 2)一般是如入深圳倉(cāng)報(bào)關(guān)趕不上船期和只有集出單報(bào)關(guān)方式的客戶采用。 3)貨應(yīng)于香港散貨截關(guān)當(dāng)天將貨送往香港,在情況下, 4)可向船司申請(qǐng)LATE COME至截關(guān)次日12:00(香港一般在散貨截關(guān)次日下午做柜)前貨到倉(cāng)庫(kù)。 5)開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 3.有關(guān)到達(dá)目的港的時(shí)間計(jì)算, 1)如是直拼柜,可根據(jù)開船日按目的港預(yù)計(jì)到港時(shí)間 2)如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨,因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜,如按正常時(shí)間,船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船,但仍有需要緊密與代理聯(lián)系,跟蹤二程船的配載情況。
散貨的成本計(jì)算 散貨產(chǎn)生的費(fèi)用基本構(gòu)成如下幾點(diǎn): 1.海運(yùn)費(fèi) : 按R/T(重量和體積)為單位計(jì)費(fèi),除美國(guó)內(nèi)陸中轉(zhuǎn)1CBM=363KGS計(jì)費(fèi)外,其他地方均以1CBM=1000KGS為標(biāo)準(zhǔn),按大者計(jì)。 例如:有1400KGS/2.4CBM的貨,如運(yùn)往美國(guó)MIAMI(美國(guó)內(nèi)陸一般經(jīng)LOS ANGELES或LONG BEACH中轉(zhuǎn)),海運(yùn)費(fèi)則為(SHENZHEN—LOS ANGELES:單價(jià)X2.4CBM)+(LOS ANGELES—MIAMI:單價(jià)X1400/363),如是運(yùn)往其他港口,海運(yùn)費(fèi)則為:單價(jià)X2.4CBM;如貨物為2400KGS/1.2CBM,費(fèi)用則按單價(jià)X2.4計(jì)算. 2.文件費(fèi)—USD15/BILL 3.報(bào)關(guān)費(fèi)—RMB320/BILL 4.其他可能產(chǎn)生的費(fèi)用:拖車費(fèi)、檢疫費(fèi)、到付手續(xù)費(fèi)等,視實(shí)際情況定 按國(guó)際正規(guī)散貨的收費(fèi),LOCAL CHARGE中應(yīng)該還包含CFS(含倉(cāng)租、裝卸、ORC、THC等附加費(fèi)用)此項(xiàng)費(fèi)用,但深圳散貨市場(chǎng)較亂,許多會(huì)將所產(chǎn)生的附加費(fèi)分別攤到海運(yùn)費(fèi)中去而不單報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用,造成許多當(dāng)?shù)乜蛻粢话悴唤邮艽隧?xiàng)報(bào)價(jià),所以在給客戶報(bào)價(jià)時(shí),視客戶情況決定是否單報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用。
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第二步:發(fā)貨到我司倉(cāng)庫(kù),確定貨物的數(shù)量和貨物價(jià)值,提供貨物清單于我司,清單模板由我司提供(裝箱單里面的貨物名稱、價(jià)格、數(shù)量、收貨人信息、地址一定要填寫
正確)。此外需提交明掃描件一份(當(dāng)?shù)鼗虻龋?、填寫授?quán)書并掃描件為電子版本回傳(模板由我司提供)。
第三步:貨物,安排裝柜發(fā)貨,并告知具體運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)周期 22 ~24 天左右,目的地清關(guān)完后安排派送到您收貨地址,收貨時(shí)請(qǐng)您確認(rèn)貨物是否跟你發(fā)貨的數(shù)量一
致再簽收,盡快跟我們溝通,以便協(xié)商處理。
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