徐州市新誠機械設(shè)備有限公司多年從事國產(chǎn)起重機，裝載機，挖掘機，平地機等零部件批發(fā)、零售及互聯(lián)網(wǎng)平臺的國產(chǎn)工程機械零部件服務(wù)商，目前公司經(jīng)營范圍覆蓋全國全球，主要經(jīng)營徐工挖掘機，裝載機，起重機。壓路機零部件供應(yīng)，并為其提供的服務(wù)。徐州新誠形成以徐州為中心，全國，拓展海外的市場戰(zhàn)略布局，徐工卡車發(fā)動機電磁熄火閥控制器總成

作原理：該控制器由直流電機帶動，經(jīng)蝸牛輪桿機構(gòu)減速，通過連桿機構(gòu)和拉線板動柴油發(fā)動機油路開關(guān)和進氣門開關(guān)，達到柴油發(fā)動機啟動熄火的目的

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機(Diesel engine)。
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。
而柴油機在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機都無法取代的，因此，的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經(jīng)達到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置。

電磁繼電器，通過導(dǎo)電有磁吸附，斷電斷磁松開，徐州市新誠機械設(shè)備有限公司多年專注于徐工工程機械原廠配件批發(fā)供應(yīng)，擁有多年工程機械配件銷售經(jīng)驗，高度整合行業(yè)資源，擁有200個以上主流的工程機械配件供應(yīng)，幾十萬款配件，任你選購，品類更全-質(zhì)量更穩(wěn)-價格更優(yōu)-供貨更快-服務(wù)更強。

當(dāng)燃氣熱水器工作時，火焰在對熱交換器加熱同時，對火排火孔附近的熱電偶頭部受熱端加熱，產(chǎn)生熱電勢，通過電路傳給電磁閥線圈，產(chǎn)生磁力，保持電磁閥開啟狀態(tài)(此時電磁閥受外力作用已被打開)。當(dāng)出現(xiàn)意外熄火時，熱電偶頭部受熱端逐漸冷卻，電動勢消失，電磁閥中磁力消失，在彈簧作用下復(fù)位。

種柴油機電子電磁熄火控制器，包括輸入接口、輸入門、時基電路、控制門、輸出放大級、電磁鐵、電源端子、拉索總成、插件、后罩、線圈外殼、電磁鐵外殼、安裝支架。其中輸入門、時基電路、控制門、輸出放大級安裝于一塊印制線路板上，印制線路板安裝在后罩內(nèi)。其要點在于插件與輸入接口相連接、輸入接口與輸入門相連接、輸入門與時基電路相連接、時基電路與控制門相連接、控制門與輸出放大級相連接、輸出放大級與電磁鐵相連接、電磁鐵產(chǎn)生的磁力與拉索總成相連接，其要點還在于電源端子插入插件與印制線路板相連接。

車子啟動時，熄火電磁閥的2號線圈將油門銜鐵吸住，啟動完成后，熄火電磁閥的2號線圈斷電。

1號線圈通電，車子在行駛時線圈產(chǎn)生的磁力吸住油門銜鐵保持打開狀態(tài)，使油門銜鐵保持不動，車子正常行駛。

其實三線的熄火電磁閥，運用很普遍，貨車，挖機上都能見到它的身影，但工作原理都一樣，不同的是電器配件的型號不一樣而已。