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安徽生產(chǎn)高速公路消音墻廠家

更新時(shí)間：2025-09-21 [舉報(bào)]

安徽生產(chǎn)高速公路消音墻廠家

   隨著交通環(huán)保體制的健全和交通建設(shè)項(xiàng)目?“三同時(shí)”制度的進(jìn)一步落實(shí)，高速公路消音墻作為一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、易操作的交通噪聲控制措施，正被公路建設(shè)單位采用，所以我國(guó)應(yīng)加緊《公路聲屏障設(shè)計(jì)規(guī)范》的制定，規(guī)范聲屏障的聲學(xué)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)，使聲屏障設(shè)計(jì)程序化、規(guī)范化、科學(xué)化。
  1、高速公路消音墻概念
高速公路消音墻主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其他噪聲源的隔聲降噪。是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
安裝于噪聲源和受聲點(diǎn)之間的、以吸聲和隔聲材料組成的一種聲學(xué)障板。按照結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)，包括直立型、折板型、弧型、半封閉型、全封閉型等。按照聲學(xué)材料特性分類(lèi)，包括隔聲型（反射型）、吸聲型、復(fù)合型等。
屏障屏體設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)小于15年，鋼立柱設(shè)計(jì)使用年限不宜小于30年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限不宜小于50年。安徽生產(chǎn)高速公路消音墻廠家
2、要求
（1）立柱等支撐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C30，其他基礎(chǔ)和基礎(chǔ)墊層混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C25;
（2）預(yù)埋件鋼板應(yīng)采用Q235B及以上鋼材，鋼立柱構(gòu)件材質(zhì)應(yīng)采用Q235B及以上鋼材。
（3）高度
—高速公路消音墻高度不宜低于 3 m；
——高速公路消音墻高度超過(guò) 5 m 時(shí)，宜采用頂部折板、彎折、增加吸聲體等設(shè)計(jì)提高高速公路消音墻的有效高度，但其位置不應(yīng)影響道路安全通行；
——超過(guò) 6 m 高度路側(cè)高速公路消音墻仍不能滿足敏感建筑降噪要求時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)施條件，考慮采用半封閉、全封閉形式。設(shè)置封閉式聲屏障應(yīng)滿足道路通行安全、消防等相關(guān)規(guī)范或規(guī)定的要求，兼顧景觀、經(jīng)濟(jì)等綜合效益。
（4）長(zhǎng)度
高速公路消音墻長(zhǎng)度應(yīng)覆蓋保護(hù)對(duì)象沿道路方向的長(zhǎng)度，并在兩端適當(dāng)延長(zhǎng)，延長(zhǎng)的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)保護(hù)對(duì)象與高速公路消音墻的距離、邊緣敏感建筑物的噪聲目標(biāo)值、背景噪聲值等因素綜合確定。聲屏障兩端延長(zhǎng)長(zhǎng)度宜不 小于50 m，對(duì)道路噪聲源的遮蔽角百分率宜不低于80%。
分為純隔聲的反射型聲屏障，吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型高速公路消音墻，后者是更為有效的隔聲方法。
3、定額應(yīng)用分析
立柱安裝定額中，預(yù)埋件、H型鋼立柱等均按成品鍍鋅鐵件編制，刷防腐油漆等定額已綜合，使用定額時(shí)，不得另行計(jì)算。
定額中的板材是按定額表中所給出的結(jié)構(gòu)形式及尺寸來(lái)編制的，若板材各單元的組合或尺寸有變，可根據(jù)設(shè)計(jì)按實(shí)進(jìn)行調(diào)整。
建設(shè)高速公路消音墻的主要弊端是會(huì)對(duì)司乘人員產(chǎn)生心理上的壓抑感以及破壞自然景觀。有的建設(shè)者甚至錯(cuò)誤地認(rèn)為把聲屏障作為牌使用可以解決這個(gè)問(wèn)題，但這會(huì)影響駕駛安全性，因此，聲屏障的景觀設(shè)計(jì)一方面要遵循建筑形式一般原則，使其保持與道路及周?chē)h(huán)境的整體性和一致性，同時(shí)不要影響駕駛安全性。
衡水生產(chǎn)安徽生產(chǎn)高速公路消音墻廠家

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