閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

螺桿啟閉機(jī)對(duì)操作人員的要求是非常嚴(yán)格的，在操作時(shí)，操作人員掌握啟閉機(jī)的各個(gè)零件是否良好，潤(rùn)滑油是否上好等等。1螺旋啟閉機(jī)操作也是十分簡(jiǎn)單的，但是它卻有著極其嚴(yán)格的要求。1、當(dāng)啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下，三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。2、對(duì)于上下限位的調(diào)節(jié)，當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。3、對(duì)于啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。

擺線(xiàn)針減速機(jī)在使用的過(guò)程中，主要是以面來(lái)進(jìn)行輸出的。而且，其空回，以及背隙是很狹小的。而在渦輪蝸桿減速機(jī)的使用當(dāng)中，其為顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是，具有較好的自鎖功能。不過(guò)，他在實(shí)際的操作過(guò)程中，其允許的輸入轉(zhuǎn)速范圍，是很低的。不同的結(jié)構(gòu)有著不同的功能，因此在選用螺桿式啟閉機(jī)的時(shí)候，我們一定要注意。