昆明尋甸柴油發(fā)電機(jī)租賃 發(fā)電機(jī)組租賃電話


租賃方須知:
1、要求所租用之發(fā)電機(jī)組須要帶多少安培電流,以便我公司協(xié)助您合理評(píng)估需要租賃多大容的機(jī)組及需要準(zhǔn)備多少平方大小的負(fù)載電纜線。
2、需要租用發(fā)電機(jī)組多長(zhǎng)時(shí)間(即按月租或按天租賃各多長(zhǎng)? ) , 以便我公司給貴公司-個(gè)合理的報(bào)價(jià)。
3、為租用發(fā)電機(jī)組提供一一個(gè)適合的場(chǎng)地及環(huán)境 (發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的條件:通風(fēng)/防雨)
4、租用發(fā)電機(jī)組離電源轉(zhuǎn)換柜間的距離,以利確定電纜線長(zhǎng)度。
租賃方責(zé)任:
1、租賃方為發(fā)電機(jī)組提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的0#輕柴油(能經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)可)。
2、若因租賃方人為或未按用電標(biāo)準(zhǔn)連接負(fù)載及配電設(shè)施造成機(jī)組損壞,則由租賃方負(fù)責(zé)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
3、未經(jīng)承租方同意而私自使用或操作發(fā)電機(jī)組及未經(jīng)出租方同意私自加大用電負(fù)荷(超載) ,致使發(fā)電機(jī)組損壞，則由租賃方負(fù)責(zé)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
4、租賃方負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行防雨,防盜的保護(hù)工作。由于租賃方失竊及自身過失而造成的損失由租賃負(fù)責(zé)。
5、對(duì)于租賃的機(jī)組,未經(jīng)出租方同意,租賃方不得轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓給三者作任何用途更不得以任何理由diya發(fā)電機(jī)組。
出租方責(zé)任:
1、出租方按租賃合同負(fù)責(zé)提供功率相近的柴油發(fā)電機(jī)組供租賃方使用。
2、在租期內(nèi),出租負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組- -次安裝工程及單趟來回搬運(yùn)費(fèi)用,若租賃仿需要將機(jī)組搬遷移位,搬運(yùn)費(fèi)用由租負(fù)責(zé)。
3、 出租方負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組之安裝及日常操作保養(yǎng)工作(含機(jī)組所需的保養(yǎng)消耗品)。
4、在租賃期內(nèi),若機(jī)組發(fā)生故障,出租方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)檢修完畢至使機(jī)組恢復(fù)正常,否則出租方則需更換同等功率機(jī)組給租賃方使用或延長(zhǎng)相應(yīng)時(shí)間或扣除相應(yīng)之租金。
5、對(duì)于因機(jī)組機(jī)械故障而引發(fā)的停電事故所導(dǎo)致一切相關(guān)責(zé)任,出租方不負(fù)任何責(zé)任。
6、在租賃期內(nèi),若出租方無故單方面吊回機(jī)組而不出租給租賃方,則應(yīng)給予租賃方-定的違約損失(雙方協(xié)定)。


對(duì)于需要發(fā)電機(jī)組的人來說，租賃發(fā)電機(jī)和購買發(fā)電機(jī)，是一個(gè)很讓人頭痛的問題。其實(shí)主要是考慮你要使用的時(shí)間及頻率，站在需求方面來講當(dāng)然是租比較劃算了，不需要花大價(jià)錢去買著用，那么柴油發(fā)電機(jī)組租賃要如何選擇才好呢？下面是我們技術(shù)人員多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：
發(fā)電機(jī)租賃和購買要如何選擇
　　一問、 詢問舊柴油機(jī)的購置時(shí)間、用途及現(xiàn)在出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問發(fā)電機(jī)租賃在使用中有什么問題，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較系統(tǒng)的了解。
　　二看、 看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時(shí)出廠的，距離現(xiàn)在有多長(zhǎng)時(shí)間；看外表的油漆是脫落，部件是否缺損，機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機(jī)的新舊程度。
　　三試、 進(jìn)行發(fā)電機(jī)租賃試機(jī)。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。另外，試機(jī)也是非常重要的一步。
試機(jī)具體的檢查步驟如下
　　1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好。
　　2．上下扳動(dòng)飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
　　3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點(diǎn)，然后左右晃動(dòng)飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
　　4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時(shí)，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。
　　5．起動(dòng)機(jī)器。如容易起動(dòng)，排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音，說明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。


柴油發(fā)電機(jī)如果出現(xiàn)消磁，或是接線錯(cuò)誤，以及線路出現(xiàn)松動(dòng)或是接觸不良，還有發(fā)設(shè)備本身故障等情況，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法正常發(fā)發(fā)電，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之前要先檢查好水量和油量，并做好預(yù)熱，預(yù)熱完成后在打開設(shè)備正式運(yùn)行，且運(yùn)行過程中不得超負(fù)荷，停機(jī)的時(shí)候不能在設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候操作，下面柴油發(fā)電機(jī)組租賃廠家詳細(xì)介紹。
柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因
　　1、發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱：新裝機(jī)組受長(zhǎng)途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)放置太久，發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V。
　　2、勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤：檢修發(fā)電機(jī)組時(shí)，工作不慎把勵(lì)磁繞組的極性接反，發(fā)電機(jī)租賃公司分析通電后使勵(lì)磁繞組電生的磁場(chǎng)與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。
　　3、勵(lì)磁回路電路不通：發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組無勵(lì)磁電流。
　　4、旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷由于旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷，因此，交流勵(lì)磁機(jī)經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后，給勵(lì)磁繞組提供的勵(lì)磁電流不能送入勵(lì)磁繞組，造成交流同步發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。
　　5、交流勵(lì)磁機(jī)故障無輸出電壓交流勵(lì)磁機(jī)故障發(fā)不出電壓，使交流同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組無勵(lì)磁電流。
　　6、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線或接地，造成發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁電流或勵(lì)磁電流極小。


發(fā)電機(jī)工作時(shí)電流不穩(wěn)需要調(diào)節(jié)供油量的方法
供油量對(duì)于發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性起到至關(guān)重要的作用。在發(fā)電機(jī)工作的過程中如果遇到發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常噪音或者供電不穩(wěn)定時(shí)需要通過供油量大小，今天為大家介紹一下調(diào)節(jié)供油量的方法和技巧以便發(fā)電機(jī)租賃用戶遇到問題時(shí)可以從容解決：
1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。
2.每次調(diào)整后，確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。
發(fā)電機(jī)逆功保護(hù)來防止跳閘現(xiàn)象
1:逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門關(guān)閉，而發(fā)電機(jī)出口斷路器未斷開時(shí)，發(fā)電機(jī)將成為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，拖動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種運(yùn)行工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無影響，但是對(duì)汽輪機(jī)而言，長(zhǎng)時(shí)間無蒸汽運(yùn)行將會(huì)導(dǎo)致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。由于汽缸中充滿了不流動(dòng)的蒸汽，它會(huì)與汽輪機(jī)葉片摩擦產(chǎn)生熱，使汽輪機(jī)葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上膨脹，轉(zhuǎn)子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機(jī)組振動(dòng)。
逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時(shí)動(dòng)作。
因此，逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，在允許的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。
2:程序跳閘逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)，除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外，還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動(dòng)元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時(shí)，經(jīng)延時(shí)去啟動(dòng)機(jī)組程序跳閘。
停機(jī)時(shí)出現(xiàn)汽輪機(jī)超速現(xiàn)象的原因分析
2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時(shí)一般采用下列兩種停機(jī)方式：
2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、汽輪機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門；
2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，汽機(jī)打閘、由熱工保護(hù)（借助自動(dòng)主汽門終端開關(guān)閉合信號(hào)）動(dòng)作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)問題，但如果汽輪機(jī)存在自動(dòng)主汽門關(guān)不嚴(yán)、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時(shí)，就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機(jī)），汽機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機(jī)組超速；或關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號(hào)解列發(fā)電機(jī)（用2.1.2方式停機(jī)），導(dǎo)致超速。


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