產(chǎn)品介紹
一 功率單元
交直流負(fù)載箱使用U型管純阻性鎳鎘功耗元件，電阻熱密封安裝在合金管內(nèi)，管外部帶絕緣散熱片，絕緣性好，其優(yōu)點是熱溫度系數(shù)優(yōu)良，長時間使用無紅熱現(xiàn)象，具有較好的一致性，功率因數(shù)可達(dá)到0.99以上；4U-6KW交直流機架式負(fù)載箱
優(yōu)點：采用合金材質(zhì)，耐高溫，功率因數(shù)高，一致性好； 本身帶有散熱繞片，且在其側(cè)面安裝大功率軸流風(fēng)機，高溫長時間運行；
作為功率單元的負(fù)載部分，采用熱敏系數(shù)較低的鎳鉻合金，包裹在合金材質(zhì)外的是防氧化填充層，并由不銹鋼套管組成，外部使用金屬繞片加大散熱面積，即使沒有散熱干燒運行48小時功率棒不會燒毀。
功率棒生產(chǎn)后，通常經(jīng)過滿載24小時的處理，阻值穩(wěn)定誤差小于±1%。同時為了使功率負(fù)載單元能長時間穩(wěn)定使用，我們采取了小功率多組合方式。通過增加功率單元個數(shù)，減小因單位面積散熱高，延緩因老化阻值增高功率日益下降。

二 散熱單元
負(fù)載散熱系統(tǒng)完善：負(fù)載箱采用強制風(fēng)冷式散熱，在負(fù)載部分的一側(cè)安裝2臺大功率軸流風(fēng)機，大大降低了了負(fù)載設(shè)備運行中的溫度，設(shè)備可靠散熱。

三 機殼單元
負(fù)載箱的外殼采用冷扎鋼板制作，定型好，負(fù)載箱的使用壽命；外觀采用聚乙烯噴涂，室外放置防腐、防潮、防氧化、防煙霧腐蝕。
負(fù)載箱進風(fēng)口和出風(fēng)口安裝絲網(wǎng)，絲網(wǎng)孔徑不超過10mm，在通風(fēng)的情況下提高了安全防護等級，機殼下方帶有接地螺栓。
四 連接線單元
負(fù)載設(shè)備內(nèi)部采用高溫線纜連接，常溫使用規(guī)格的基礎(chǔ)上加大規(guī)格（200W及500W的檔位選用1.5mm2線纜，1500W檔位選用2.5mm2線纜），了負(fù)載設(shè)備在高溫狀態(tài)下長時間正常運行。

五 控制單元?
負(fù)載采用手動控制方式，配備5路微型斷路器，每路斷路器分別控制功率0.5kW、1.5kW、1kW、1kW、2kW；（其中0.5kW、1.5kW共用一個接口、1kW、1kW共用一個接口、2kW一個接口）。

六 負(fù)載輸入
機箱后面板；每臺機器共計3個輸入口，輸入接口為C14，3個接口立（標(biāo)注：A路、B路、C路）；風(fēng)機電源從其中一個固定接口獲取(A路，標(biāo)注：A路供電)。

七 主要技術(shù)性能和參數(shù)
1.負(fù)載電壓：AC220V；DC270V
2.功率因數(shù)：1.0；
3.裝機容量：6kw；

蓄電池直流放電流程：


1、斷開蓄電池組與UPS連接開關(guān)；
2、將蓄電池組和直流負(fù)載連接；
3、進行加負(fù)載測試-加載到200KW-DC480V
4、記錄電池信息（放電前的電壓、電流）拍照;
5、對單組蓄電池進行測試記錄；
6、用熱紅外儀表檢測蓄電池，記錄溫度變化（拍照），觀察電池是否有漏液，鼓包等現(xiàn)象，（如有漏液，鼓包需立即停止測試）。蓄電池溫度達(dá)到50度需立即停止測試）；
7、放電完畢后，記錄相關(guān)參數(shù)（充電電壓、電流、放電時間等）、拍照；
8、測試結(jié)束后更換另一組蓄電池測試(如有需要)；
9、UPS測試結(jié)束后斷路器恢復(fù)并檢查確認(rèn)螺絲緊固；

高壓電容負(fù)載租賃

?1、新建或擴建的水電、蓄水儲能、燃煤電廠、燃?xì)怆姀S、核電站電廠倒送電階段因運行方式或設(shè)備，安裝等因素影響，難以進行線路，母線，主變，高壓廠變檢查二次部分的測量、控制、保護、信號裝置與回路的正確性及保護高壓備變間隔和備變差動保護、核相和極性等保護的帶負(fù)荷試驗.，根據(jù)電廠實際情況,提出了利用電容器模擬負(fù)載提前進行臨時掛入負(fù)載（電容器）進行倒送電試驗。
2、真實模擬驗證啟備變帶負(fù)載工況下保護可靠性，確保變壓器設(shè)備能夠安全、可靠并入電力系統(tǒng)主網(wǎng)。