新能源汽車報(bào)廢規(guī)定：
燃油車的報(bào)廢規(guī)定，我們都很清楚了，但是有的小伙伴在后臺(tái)提問：新能源汽車報(bào)廢，有沒有相關(guān)規(guī)定呢？
新能源汽車在人們印象中是綠色、環(huán)保、的出行工具代名詞。但是，人們往往忽略了一個(gè)問題——那就是新能源汽車的動(dòng)力提供者，電池。
要知道原本定位“綠色環(huán)?！钡男履茉雌?，如果動(dòng)力電池回收處理不當(dāng)，隨之而來的將是對(duì)環(huán)境造成重金屬污染、堿污染和粉塵污染。如果任其發(fā)展，國家大力推廣新能源汽車戰(zhàn)略的初衷將大打折扣。
從某種意義上說，新能源汽車的“報(bào)廢”，和動(dòng)力電池有著直接關(guān)系。
從新能源汽車行業(yè)看，汽車動(dòng)力電池的使用年限為5-8年。這就意味著2009-2013年前后批投入市場(chǎng)的新能源汽車的動(dòng)力電池，已經(jīng)逐步進(jìn)入“退役”期。而根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)，到2020年，我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬噸，規(guī)模相當(dāng)龐大。

新能源汽車如何保養(yǎng)？
很多小伙伴的新能源汽車也許才入手不久，不需要考慮報(bào)廢的的問題，那么電池保養(yǎng)就成了要目標(biāo)。
純電動(dòng)車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別就是在驅(qū)動(dòng)方式上由原來的油路變成了電路，所以，要想延長純電動(dòng)車的使用壽命，保養(yǎng)好電動(dòng)機(jī)和電池就格外重要。

電動(dòng)汽車保養(yǎng)主要是檢查一下電路有無老化損壞、螺絲有無松動(dòng)；易損件的檢查和處理，如剎車片、空調(diào)濾芯、輪胎等；常規(guī)保養(yǎng)主要是對(duì)電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、換電裝置進(jìn)行檢查，就和每年人們進(jìn)行的常規(guī)體檢差不多。

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驅(qū)動(dòng):4×2,D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)長薄頂駕駛室(高配)
發(fā)動(dòng)機(jī):東風(fēng)EQH140-52(國Ⅴ、柴油-高壓共軌+SCR)
軸距:4500mm,等寬850mm車架,電阻加熱冷起動(dòng)裝置
油箱：全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹
離合器：Φ350mm推式膜片彈簧離合器
變速箱：東風(fēng)6檔DF6S650,頭檔速比6.446,*為超速檔
前后橋：3.6T前橋(湖南車橋),6T單級(jí)減速后橋(湖南車橋)
主減速比：4.33,無軸間差速鎖,無輪間差速鎖
車架縱梁截面尺寸：220×65×6mm
鋼板彈簧片數(shù):8/9+7
輪胎：8.25R16.5子午胎
其他：自動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技4通道ABS,固定式駕駛室懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控-遙控前車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅(針織面料),通道式儀表板,無空調(diào),有前霧燈,有巡航系統(tǒng),無遠(yuǎn)程油門和PTO接口無裝置,預(yù)留行駛記錄儀接口。

電動(dòng)貨車，前風(fēng)擋采用大尺寸景觀夾膠玻璃，座椅采用一體化制作，造型簡潔明快，汽車底盤技術(shù)，結(jié)構(gòu)可靠耐用；采用標(biāo)配72V／210Ah電池，電機(jī)工作，續(xù)行里程超過70-100公里，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置前進(jìn)，倒車兩個(gè)自動(dòng)檔，進(jìn)口控制器穩(wěn)定可靠，駕駛方便易懂。

電動(dòng)貨車產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用電動(dòng)液壓泵進(jìn)行升降，使用電控或者國產(chǎn)的電阻式電控進(jìn)行行駛速度的調(diào)節(jié)。
2、有帶踏板和不帶踏板的多種規(guī)格。
3、行駛電機(jī)的安裝方式有直立式和臥式電機(jī)兩種。
4、安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
5、電動(dòng)搬運(yùn)車適用于重載及長時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)可大大提高貨物搬運(yùn)效率。