礦用猴車托壓繩輪

? 托壓輪與鋼絲繩之間相對位置的狀態(tài)為壓輪和托輪與鋼絲繩剛好接觸,不能過緊或者過松。

? 過緊將使得鋼絲繩加載在托輪和壓輪上的力過大,抱索器通過時阻力增大,同時加快輪襯的磨損,減少輪襯的使用壽命，過松時，壓輪不與鋼絲繩接觸,會容易掉繩,。托壓輪需經(jīng)常調(diào)整,使托壓兩輪的繩槽中心線偏離差不超過1mm

托繩輪的安裝
①將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。
②安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設(shè)計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。
③安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。
④在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。
⑤托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

單（雙）托繩輪裝置分為兩種型式，種為(檔邊型)矩形吊架型、第二種為吊管吊架型。
檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪，由材質(zhì)為Q235A的鋼板及矩形管等制作，在變坡點處配合圓孔和腰形孔實現(xiàn)上下無級可調(diào)，直線段吊架同樣配置2/3左右的無級可調(diào)吊架，便于現(xiàn)場安裝，滿足巷道多變的環(huán)境要求，檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪，此結(jié)構(gòu)多用于鋼絲繩間距較寬的設(shè)備。