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　　2、遇到以外情況怎辦。班次后等車時(shí)間變長、乘坐下降，又反過來客流進(jìn)一步流失，兩者互為因果、形成惡性循環(huán)，是當(dāng)下客運(yùn)行業(yè)舉步維艱的真實(shí)寫照?！暗陌嗑€，已經(jīng)無法適應(yīng)市場變化，服務(wù)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

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一、包車客運(yùn)

包車客運(yùn)是指行駛里程或包車時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種運(yùn)輸。包車客運(yùn)與其他客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是由于包車客運(yùn)的需求不確定，業(yè)務(wù)發(fā)生的隨機(jī)性強(qiáng)；二是與班車客運(yùn)相比，在接洽、開行線路、開車停車、開車停車時(shí)間、乘車對象、運(yùn)費(fèi)結(jié)算不同。包車客運(yùn)不定時(shí)間、不定線路；三是與出租汽車客運(yùn)相比，在使用車型、要車、使用時(shí)間、行駛距離等方面不同。

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二、旅游客運(yùn)

旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游者游覽觀光為目的的旅客運(yùn)輸。道路旅游客運(yùn)和班車客運(yùn)、包車客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是運(yùn)送的旅客是旅游者；二是開行線路的起訖地一方是旅游區(qū)；三是以觀光為主，中途?？奎c(diǎn)和時(shí)間服從旅游計(jì)劃的安排；四是大多數(shù)情況是往返包車；五是車輛舒適性能較高，適宜旅游休閑。

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　　自公告發(fā)布之日起六十日內(nèi)行為人仍無法查明或者仍未接受處理的，交通運(yùn)輸部門可以對扣押車輛依法作出等處理；所得款項(xiàng)應(yīng)當(dāng)上繳國庫或者劃入財(cái)政專戶。被扣押車輛屬于拼裝車或者被扣押時(shí)已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢的，移送交通部門收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

　　公路客運(yùn)仍然是出行的主要之一。針對高峰客流，沈陽市門以服務(wù)市民出行為中心，加強(qiáng)長途客運(yùn)線路組織，特別是鐵路客運(yùn)未覆蓋區(qū)域的線路、時(shí)段的運(yùn)力保障。另外，交通部門還將開展長途客運(yùn)市場、旅游包車、出租汽車市場、液化氣運(yùn)輸市場專項(xiàng)行動，制定詳盡計(jì)劃，全市交通人員全員出動，確保頻次和效能。 lycjkyzd 

三、出租客運(yùn)

出租客運(yùn)出租汽車客運(yùn)是指以小型客車為主要運(yùn)輸工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種區(qū)域性旅客運(yùn)輸，是包車客運(yùn)的一種特殊形式。其特點(diǎn)為：一是不受定線、定班、定時(shí)的，經(jīng)營上機(jī)動靈活；二是營運(yùn)時(shí)間長，同時(shí)又方便旅客要車，方便旅客的出行需要；三是載客人數(shù)較少；四是營運(yùn)成本高，因此運(yùn)輸價(jià)格也比較高

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