倍萊經(jīng)營(yíng)黔南龍里機(jī)械式停車位租賃,閑置機(jī)械停車場(chǎng)。主要有：黔南龍里機(jī)械式停車位、閑置機(jī)械停車場(chǎng)。由于一些制造廠家為減少成本，設(shè)計(jì)的載車板（即停車位）寬度小于正常標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)車位底座滿滿只能停放1輛車，人根本沒(méi)地方站立。其結(jié)果是，在兩邊停放了車的情況下，連車門(mén)都無(wú)法打開(kāi)，或是勉強(qiáng)把車停好了，窄小的過(guò)道讓人不得不貼著車身出來(lái)。而這樣的寬度對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，更是個(gè)考驗(yàn)，這不像地面，車停得歪點(diǎn)或貼邊點(diǎn)都沒(méi)關(guān)系，立體車庫(kù)的車如果停車不到位，就有危險(xiǎn)。5．存車，延長(zhǎng)取車時(shí)間。按照立體停車庫(kù)的設(shè)計(jì)規(guī)定，車庫(kù)更難取車的車位，一次取車時(shí)間不得超過(guò)2分鐘，但由于考慮存車設(shè)計(jì)原則，實(shí)際上很難這樣的標(biāo)準(zhǔn)，取車經(jīng)常需要等待很長(zhǎng)時(shí)間。所以，我們經(jīng)常能見(jiàn)到只停滿地面一層的立體停車庫(kù)，上面的二三層只有星星點(diǎn)點(diǎn)的幾輛車，立體停車庫(kù)成了地面停車場(chǎng)，利用空間優(yōu)勢(shì)顯示出來(lái)。6．管理和維保跟不上。車庫(kù)的很多管理人員，實(shí)際上只是一個(gè)簡(jiǎn)單的操作人員。他們不懂設(shè)備，不注意日常維護(hù)，連車庫(kù)出現(xiàn)的小毛病都解決不了。立體車庫(kù)一旦發(fā)生故障后，管理人員花了半小時(shí)才找來(lái)人員，而人員只是在按鈕上按了幾下就解決了問(wèn)題，用戶對(duì)車庫(kù)的管理水平表示。更有一些車庫(kù)長(zhǎng)期不使用，電氣、鏈條、傳輸設(shè)備等都存在著安全，用的時(shí)候試、不檢查，很容易出事故。7．故障發(fā)生后補(bǔ)救措施。一旦車庫(kù)發(fā)生故障，時(shí)間有時(shí)達(dá)數(shù)小時(shí)甚至1天，車庫(kù)內(nèi)滯留車輛取出，影響了車主的使用，給立體車庫(kù)產(chǎn)品帶來(lái)了不好的影響。目前為止還企業(yè)針對(duì)這種情況提出較好的解決方案。立體車庫(kù)應(yīng)當(dāng)具有可以實(shí)行的備用措施，就像電梯壞了人在樓上下不來(lái)的話，恐怕現(xiàn)在也沒(méi)多少人敢用電梯了。而現(xiàn)在很多問(wèn)題都得到了解決，四川萊貝停車設(shè)備，升降橫移式立體車庫(kù)制造商，我們也將不斷努力，將為大家提供更便利好用的立體車庫(kù)。

停車設(shè)備廠家講解不同的停車方式（1）自走式停車方式自走式停車方式包括平面自走式和立體自走式。平面自走式就是駕駛員將汽車直接駛?cè)耄ǔ觯┢矫嫱＼嚥次坏姆绞?，包括路邊停車、地下停車?chǎng)平面停車和地上停車場(chǎng)平面停車等。立體自走式停車方式就是駕駛員通過(guò)多層停車空間之間的傾斜車道，將汽車開(kāi)到立體化的停車樓或停車平臺(tái)上停車的方式，包括鋼筋水泥建筑的自走式停車樓和全鋼結(jié)構(gòu)的自走式停車平臺(tái)。（2）機(jī)械式停車方式機(jī)械式停車方式中，包括機(jī)械式平面停車和立體停車兩種。機(jī)械式平面停要是為充分利用土地面積而減少車道，利用機(jī)械設(shè)備將汽車在平面上擺置存放的方式。機(jī)械式立體停車就是用機(jī)械設(shè)備將汽車存放到立體化的停車位或從停車位取出的方式。

四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)黔南龍里機(jī)械式停車位、閑置機(jī)械停車場(chǎng)，立體車庫(kù)存取策略有哪幾種一、立體車庫(kù)存取策略巷道堆垛式立體車庫(kù)要考慮的問(wèn)題是如何更大限度的設(shè)備利用率。在多輛車同時(shí)進(jìn)來(lái)存取車的高峰期，其連續(xù)存取的問(wèn)題就更為，低下必然導(dǎo)致車主長(zhǎng)時(shí)間等候，時(shí)間成本由此增加，甚至有可能由于多車輛擁堵，造成車庫(kù)通路面的堵塞。立體車庫(kù)設(shè)備的利用率以車位存放時(shí)間來(lái)度量，因此如何更大限度減少工作時(shí)耗尤為重要。二、立體車庫(kù)存取策略有如下幾種，定義如下：1)原地待命。上一次工作狀態(tài)為存車時(shí)，堆垛機(jī)留在上一次工作后的位置待命；上一次工作狀態(tài)為取車時(shí)，堆垛機(jī)在取車出口處待命服務(wù)。2)入口待命。完成上一次工作存取工作后返回車庫(kù)入口待命，地服務(wù)下一次存車，亦稱存車原則。3)多伺服對(duì)象交叉服務(wù)。單純一個(gè)服務(wù)對(duì)象，多工位多進(jìn)程交叉工作，在存放車的同時(shí)能滿足于其他客戶在該時(shí)刻取車的需要，車庫(kù)工作，這對(duì)設(shè)備的要求也較為嚴(yán)格。主要有：黔南龍里機(jī)械式停車位、閑置機(jī)械停車場(chǎng)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。