相對(duì)于大城市交通管理而言，農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對(duì)薄弱。因此，農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報(bào)廢車”肆虐的地方，成為了報(bào)廢車生存的溫床沃土；報(bào)廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，更為交通安全埋下了隱患。

有個(gè)別人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的情況下，報(bào)廢車物盡其用，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重視經(jīng)濟(jì)，而忽視安全。報(bào)廢車多是用于短途運(yùn)輸，有的是拉學(xué)生的“車”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一新的報(bào)廢車，仔細(xì)觀其車況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴(yán)重的安全隱患。

對(duì)于賣方，一輛報(bào)廢車國家回收價(jià)假設(shè)是3000 元，而經(jīng)過整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的利潤對(duì)賣主來說無疑是一大誘惑。對(duì)于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經(jīng)商資本，相對(duì)便宜的報(bào)廢車也因此成為這些人的致富“”車型。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部日前聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 [2] ，已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會(huì)議審議通過，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年。

一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。

汽車是我們經(jīng)常使用的交通工具，在生活中的地位可想而知，甚至還有些車主完全將其當(dāng)作是自己的“小老婆”。但是汽車在使用了幾年或者十幾年之后，到時(shí)候你的“愛車”是免不了強(qiáng)制報(bào)廢的命運(yùn)。不過汽車上的一個(gè)功能，一些車主可能等到汽車報(bào)廢了都不清楚。這個(gè)功能就是在車頂?shù)囊粋€(gè)隱藏鑰匙存放的“暗格”，至于這個(gè)暗格的位置，就是車輛能夠安裝汽車行李架的位置，因?yàn)橐话丬囕v無需安裝行李架的原因，就將其空了出來，可以當(dāng)作一個(gè)存放鑰匙的“暗格”使用。將備用鑰匙存放在其中，能夠避免忘記攜帶鑰匙的尷尬。而且這個(gè)位置的話，因?yàn)槭切枰鹦渡w子才能夠加裝行李架的，所以在沒有安裝行李架的情況下，將鑰匙放入“暗格”之后，可以用蓋子將暗格給掩蓋起來