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長時間過載,從而加快零部件的磨損,會造成機組故障,柴油發(fā)電機是昂貴的.因此,用戶應及時保養(yǎng)柴油發(fā)電機組.延長其使用壽命"延長柴油發(fā)電機組壽命的方法及其維護保養(yǎng)的方式".
一、延長柴油發(fā)電機組壽命的方法
1、更換發(fā)動機機油,更換或清洗潤滑油過濾器濾芯,重新緊固件螺栓和螺釘,辛集應盡量避免突然增加負荷或高速運轉的冷卻水應采用雜質少水的軟化、礦山或附近的溫泉水的硬度較高,缸套有腐蝕作用,易結垢,影響冷卻效果,應使用軟化后.
2、盡可能使用廠家推薦的潤滑油,不同類型的油不混合,含有各種添加劑的潤滑油中,混合不同類型的潤滑油會使?jié)櫥阅芟陆?導致運動部件的異常磨損.加油時,加油口應有過濾器,濾布更好.在水和雜質沉積之前,燃料應在罐中保存24小時以上.每日燃料箱底部的水和沉積物通常應打開.
3、預防性維護和有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機使用壽命的關鍵,保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目根據(jù)使用狀況的目的,并使燃油、潤滑油的特點適當調(diào)整,必要時要提前檢修,盡可能由的技術人員來完成定期的檢修和維護.
二、柴油發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)
1、鐵過濾器清洗得很好.空氣濾清器的鐵濾芯很難用柴油清洗.如果濾芯堅持柴油燃料點火,火熄后,棒的核心是用來去除,和污垢,內(nèi)部和外部的過濾器可清洗.
2、高壓油管磨損油.凸頭在柴油機高壓油管與噴油器的兩端,輸送閥加入出現(xiàn)磨損漏氣現(xiàn)象,從排氣缸墊切下一輪銅,中間一孔打磨光滑,墊凸坑之間可以救急.
3、溢油槽開口的話,可以把一張網(wǎng)和網(wǎng)狀海綿一樣大的直徑,從而減少油箱中柴油的波動性和易用性,達到防止溢油的目的,同時也能有效地過濾空氣中的灰塵進入油箱.
4、如果活塞環(huán)不夠,則同型號的標準新環(huán)可與舊環(huán)孔的圓形樁垂直放置,兩個環(huán)的開度處于水平位置.然后用手按兩個環(huán).如果新的環(huán)仍然是開放的,舊的開環(huán)是關閉的,這表明舊的戒指是良好的形狀,可以繼續(xù)使用.取下兩個大皮垢,舊絲葫蘆,清洗水箱里的水,定期更換.
5、后油箱的油泄漏的修法:發(fā)現(xiàn)油箱漏油,抹油泄漏,用肥皂或泡泡糖應用于石油泄漏,可以減少泄漏;如果有用來暫時阻擋泄漏的樹脂膠粘劑,效果更好.


發(fā)電機規(guī)格: 30KW、50KW、75KW、 90KW、120KW、 150kw、 200KW、250KW、300KW、 400KW、 500KW、600KW、720kw、 800KW、 1000kw、1200kw、2000kw 供客戶選擇。
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柴油發(fā)電機組負載運行中增壓渦輪排氣溫度過高時，我們的用戶應該要密切關注故障原因了。由于上柴柴油發(fā)電機組一旦渦輪排氣溫度過高，此時機組零部件熱負荷過重，一般情形下排氣溫度不得超過700度。增壓柴油發(fā)電機由于利用排氣管排出的廢氣推動渦輪增壓器的渦輪高速運轉，所以渦輪殼的工作溫度將非增壓柴油發(fā)電機排氣溫度（渦輪進口溫度），增壓柴油發(fā)電機工作時，渦輪外殼呈暗紅色是屬于正?，F(xiàn)象。增壓型上柴柴油發(fā)電機組正常工作時，渦輪增壓器的渦輪工作溫度不得大于750度。溫度過高會燒損渦輪部分零件。分析造成渦輪進口溫度過高的主要原因有：
1.上柴柴油發(fā)電機組噴油泵循環(huán)供油量過大，柴油燃燒粗暴和燃燒不完全，排氣溫度較高。
2.噴油器噴射壓力過低，積炭嚴重，噴油器噴孔堵塞，柱塞偶件卡住，噴油霧化不良，燃燒不好，排氣溫度。
3.噴油泵出油閥和柱塞嚴重磨損，形成第二次噴射，柴油燃燒不充分，排氣溫度。
4.噴油提前角過小，燃燒時間短使柴油未完全燃燒，發(fā)電機排氣溫度。
5.渦輪葉片變形。
6.排氣背壓太高，排氣不暢，散熱能力不強
7.增壓壓力下降，進入氣缸空氣量減少，排氣溫度。
當上柴發(fā)電機渦輪外殼溫度過高時，可以適當?shù)亟档筒裼桶l(fā)電機組轉速，負荷或停車，使渦輪外殼的溫度緩慢下降，切不可強制快速冷卻（如往渦輪外殼上潑水），以免渦輪外殼炸裂。


發(fā)電機組日常維修檢驗內(nèi)容
1、零件的幾何精度包括零件的尺寸、形狀和表面相互位置精度。平時經(jīng)常檢驗的是尺寸、圓柱度、圓度、平面度、直線度、同軸度、平行度、垂直度、跳動等項目。根據(jù)維修特點,有時不是追求單個零件的幾何尺寸,而是要求相對配合精度。
2、零件表面質量包括零件表面粗糙度以及零件表面有無擦傷、腐蝕、裂紋、剝落、燒損和拉毛等缺陷。
3、零件的物理力學性能除零件硬度、硬化層深度外。對零件制造和修復中形成的性能,如應力狀態(tài)、平衡狀況、彈性、剛度、振動等也需根據(jù)情況適當進行檢測。
4、零件的隱蔽缺陷包括制造中的內(nèi)部夾渣、氣孔、疏松、空洞、焊縫等缺陷,還有使用中產(chǎn)生的微觀裂紋。
5、零部件的質量和靜動平衡如、連桿組之間的質差。曲軸、風扇、傳動軸、飛輪等高速轉動的零 部件進行靜動平衡。
6、零件的材料性質如零件合金成分、滲碳層含碳量、各部分材料的均勻性、鑄鐵中石墨的析出、橡膠材料的老化變質程度等。
7、零件表層材料與基體的結合強度如電鍍層、噴涂層堆焊層等與基體金屬的結合強度。機械固定連接件的連接強.度、軸承合金和軸承座的結合強度等。
8、組件的配合情況如組件的同軸度、平行度、嚙合情況與配合的嚴密性等。
9、零件的磨損程度正確識別磨損零件的可行性，由磨損極限確定是否能繼續(xù)使用。
10、密封性如內(nèi)燃機缸體、缸蓋需進行密封試驗,檢查有無泄漏。
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