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MartinKlocke說：“汽車部件的重量可以顯著降低，從而降低油耗和化碳排放。鋁復合技術將來還有望在B-crossmembers車頂支架和儀表板加強件上得到更廣泛的應用?！焙喕b配流程模塑互連器件(MID)，即三維塑料電路板，正在日益成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，在汽車工程領域應用潛力。模塑連器件摒棄了傳統(tǒng)電路板，將導體軌和電子元件直接應用在器件內(nèi)。復雜的裝配可以實現(xiàn)小型化，同時通過集成功能可以大量減少單個元件的數(shù)量。

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　　在200℃下機械性能基本不變。聚醚砜在高溫下有優(yōu)良的抗蠕變性和尺寸穩(wěn)定性。在加入30%玻璃纖維增強后，200℃高負荷下4個月的變形小于0.005%。若以拉伸強度下降一半作為可連續(xù)使用壽命，則聚醚砜在180℃下可使用20年，在200℃下可使用5年。

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