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萊陽到鎮(zhèn)江大巴客車2024專線直達高　　乘客排隊上車。今年處于防控轉(zhuǎn)段期，預計出行需求將釋放。據(jù)，鐵路、、省際客運進出京總量2536萬人次，日均63萬人次，高速公路日均180萬輛次，市內(nèi)公共交通日均客運量1103萬人次。

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　　海口市瓊山區(qū)龍?zhí)伶?zhèn)居民：以前好像是5分鐘還是10分鐘就有一班，沒有等那么久，現(xiàn)在少要半個小時。記者：那沒有車，你們坐不上這個車怎么辦呢。?？谑协偵絽^(qū)龍?zhí)伶?zhèn)居民：就叫別人送啊記者：方便嗎。?？谑协偵絽^(qū)龍?zhí)伶?zhèn)居民：肯定是不方便吶。萊陽到鎮(zhèn)江大巴客車2024專線直達高

　　因農(nóng)村客運受公路通行條件通達深度不夠，往往在客車途經(jīng)的公路口，形成了一個新的結點，此時營運的車輛就會完成乘客的第二次運輸，再加上營運的車輛不管道路通行條件是否符合安全要求，不受線路、站點、班次、區(qū)域的，都可以為乘客提供便利的“服務”，某種程度了乘客的便利需求，但安全得不到保障。