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ZJ-8026自行車車把疲勞試驗機(jī)的設(shè)計原理主要基于模擬自行車在實際騎行過程中路況模擬和力向模擬所產(chǎn)生的情況。
系統(tǒng)控制
PLC自動控制：整個試驗系統(tǒng)采用可編程邏輯控制器（PLC）進(jìn)行自動控制，確保試驗過程的穩(wěn)定性和性。PLC能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的程序自動調(diào)整試驗參數(shù)，如力量大小、頻率和次數(shù)等。
力閉環(huán)控制：力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，這是一種的控制技術(shù)，能夠?qū)崟r監(jiān)測并調(diào)整施加在車架上的力量，確保其始終保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。當(dāng)試驗力達(dá)到設(shè)定值時，系統(tǒng)會自動返回，避免對車架造成過度損傷。
技術(shù)參數(shù)（示例）
傳感器容量：5000N（500kg），確保能夠準(zhǔn)確測量車架所受的垂直力。
試驗力范圍：可根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整，一般涵蓋600N-1500N的范圍。
測試頻率：可調(diào)節(jié)范圍為0-3Hz（或根據(jù)具體型號有所不同），以模擬不同騎行速度下的受力情況。
試驗次數(shù)：可設(shè)定范圍為0-999,999次，滿足長時間耐久性測試的需求。
