聯(lián)系人陶經(jīng)理

自立式剛性軌道是一種廣泛應(yīng)用于各種場合的設(shè)備，它具有高強(qiáng)度和高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。以下是一些常見的使用場景：
1.鐵路運(yùn)輸系統(tǒng):自立式剛性軌道是高速列車和普通列車的理想選擇之一。它們可以承受重載和大速度帶來的壓力，同時保持穩(wěn)定性和安全性。
2.城市軌道交通:在大城市中，地鐵和其他公共交通工具通常采用自立式剛性軌道來提高乘客舒適度和減少噪音污染。這些軌道不僅耐用且易于維護(hù)，而且還可以適應(yīng)不同的地形條件。
3.高架橋施工:當(dāng)需要在現(xiàn)有建筑物或自然環(huán)境中建造橋梁時，可以使用自立式剛性軌道作為支撐結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)材料。這種技術(shù)不僅可以節(jié)省時間和成本，而且還能夠提供更高的安全保障和質(zhì)量。

?剛性軌道的特點(diǎn)主要包括以下幾個方面?：高強(qiáng)度和穩(wěn)定性?：剛性軌道通常由鋼鐵制成，具有較高的硬度和強(qiáng)度，適用于高速和重載車輛的行駛。其結(jié)構(gòu)堅固，能夠確保物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?
?適用場景?：剛性軌道適用于需要長期穩(wěn)定運(yùn)行且承重需求較大的場合。由于其直線度和精度較高，剛性軌道在自動化生產(chǎn)線中發(fā)揮著重要作用，能夠確保物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?


KBK剛性軌道的特點(diǎn)包括：結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。
剛性連接和特殊的導(dǎo)向輪設(shè)計了主梁在荷載作用下或不在拉索與巖石之間，從而了荷載定位精度。
高強(qiáng)度履帶和可膨脹桁架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使整個結(jié)構(gòu)不需要額外的工字梁懸掛，從而減輕了整體自重，起重能力高達(dá)2000公斤，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，可以使間距達(dá)到9米，大大減少柱或支撐件的數(shù)量，減少空間干擾，使工廠的布局美觀簡單。
KBK軌道起重機(jī)體系的構(gòu)成部件全部是規(guī)范模塊，能夠確保大批量、出產(chǎn)，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩(wěn)定性。
KBK剛性軌道主要應(yīng)用于重工業(yè)領(lǐng)域，如汽車、造船、裝配以及機(jī)械制造等。這些行業(yè)需要使用到柔性懸掛起重機(jī)進(jìn)行大貨物的運(yùn)輸


在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，各種的起重設(shè)備不斷涌現(xiàn)，其中剛性 KBK 軌道行車以其特的特點(diǎn)，成為眾多企業(yè)提高生產(chǎn)效率、保障作業(yè)安全的得力助手。
剛性 KBK 軌道行車具有的穩(wěn)定性。其采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，與傳統(tǒng)的柔性軌道相比，能夠更好地承受重物的負(fù)荷，減少晃動和擺動。在起吊重物時，這種穩(wěn)定性至關(guān)重要，可以確保貨物平穩(wěn)地移動，避免因晃動而造成的貨物損壞或安全事故。無論是在高速運(yùn)行還是在靜止?fàn)顟B(tài)下，剛性 KBK 軌道行車都能保持穩(wěn)定可靠，為企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)提供堅實(shí)的保障。


剛性 KBK 軌道行車還具有良好的適應(yīng)性。它可以根據(jù)不同的生產(chǎn)需求和場地條件進(jìn)行定做化設(shè)計，滿足各種復(fù)雜的工作環(huán)境要求。無論是在狹小的空間內(nèi)，還是在高空作業(yè)中，剛性 KBK 軌道行車都能靈活應(yīng)用。此外，它還可以根據(jù)不同的負(fù)載要求選擇不同的型號和規(guī)格，確保設(shè)備的性能與實(shí)際需求相匹配。


?剛性軌道的主要用途包括在工業(yè)生產(chǎn)中的物料搬運(yùn)和貨物運(yùn)輸?。剛性軌道起重機(jī)廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)，如精密機(jī)械行業(yè)、汽車制造行業(yè)、新能源行業(yè)、新材料行業(yè)和精密電子行業(yè)。在這些行業(yè)中，剛性軌道起重機(jī)用于零部件的吊裝和搬運(yùn)，確保物料在搬運(yùn)過程中不受損壞，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?。