技術參數(shù)
外形尺寸：
橋式擺閘1550mm×280mm×960mm
柱式擺閘：直徑168mm*1000mm
讀寫方式：ID卡、IC卡、磁卡、條碼儀等
重量：橋式60-70Kg，柱式35-40kg
擺臂長：300mm-650mm
擺臂大承受力：30Kg
工作電壓：AV220V±10V，50Hz
電機功率：24V 30W
擺門時間：0.2秒
輸入接口：+12V電平信號或脈寬信號≥100ms的DC12V，脈沖信號驅動電流≥10mA
通信接口：RS485標準通信距離≤1200米
通行速度：40人/分鐘（常開），25-30人/分鐘（常閉）
閘門開、關時間：1-2秒
工作環(huán)境：室內、室外（陰棚）
溫度：-10℃—— 50℃ 相對濕度：≤90%，不凝露
主要結構和配置：
橋式擺閘：◇主機箱2個◇擺門（擺臂）2個◇控制板1套◇機械機芯及傳動部分2個◇電源1個◇電機2個
柱式擺閘：◇主柱2根 ◇附柱4根◇附欄桿8根◇擺臂2個◇控制板2套◇變壓器4個◇電機2個 ◇機芯及傳動部分2套

擺閘結構組成：擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設備等部分組成。
制動擺閘組成：機箱，制動機芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設備等部份組成(制動擺閘的優(yōu)點是，能快速平穩(wěn)停機，不存在晃動，不會出現(xiàn)機械卡死結構，掉電后擺臂自動打開。完全符合消防要求)

的用戶安全保護：地鐵閘機采用紅外線防夾、機械防夾、電流防夾三重防夾設計，充分保護用戶人身安全。在不撞到用戶的前提下，閘機可以有效防止非法闖入和尾隨通行。地鐵閘機采用斷電自動開啟技術。斷電后，翼閘會縮回柜內，形成開放通道，方便行人快速疏散。所有電氣模塊均設計在24V安全電壓下工作，并配置剩余電流保護裝置，有效避免觸電。

ESD的意思簡單的說就是“靜電釋放”的意，它是英文：Electro-Static discharge 的縮寫，即"靜電放電"的意思。靜電是一種客觀的自然現(xiàn)象，產生的方式多種，如接觸、摩擦等。靜電的特點是高電壓、低電量、小電流和作用時間短的特點。人體自身的動作或與其他物體的接觸，分離，摩擦或感應等因素，可以產生幾千伏甚至上萬伏的靜電。靜電放電引起的組件擊穿損害是電子工業(yè)普遍、嚴重的靜電危害,它分硬擊穿和軟擊穿.硬擊穿是一次性造成元器件介質擊穿、燒毀或性失效；軟擊穿則是造成器件的性能劣化或參數(shù)指標下降。而磨擦起電和人體靜電是電子、微電子工業(yè)中的兩大危害源。

常見的方法為: 使用防靜電地面、防靜電衣帽、防靜電鞋襪及戴防靜電腕帶并接地。由此可知，除了標準防靜電地板的建置外，對于人員的防靜電檢測就顯得格外重要，主要是使用人體綜合靜電測試儀檢測人員穿戴之防靜電手腕帶及防靜電是否正常在標準范圍內，不能太低或偏高。為何不能太低?從防靜電的角度，人體總的對地電阻越小越好，但小值受到安全方面的限制，人體具有一定值的對地電阻，以便萬一發(fā)生金屬設備或裝置與工頻電源短接的情況下該電阻能夠限制流過操作的人體上的電流，所以太低可能發(fā)生漏電時之工安事件。太高呢?手腕帶或防靜電超出標準阻值高值，人體產生之靜電無法正常透過手腕帶導出，就可能發(fā)生靜電放電擊傷電子組件之靜電危害，所以正確穿戴防靜手腕帶、防靜電鞋及其正常未失效的檢測是為進入生產車間重要步驟。

基于ESD數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要核心在于權限邏輯判斷硬件以及后端數(shù)據(jù)管理軟件而非僅僅在于靜電測試儀。且靜電測試儀大都屬于成熟穩(wěn)定量產的產品，為求通道門禁系統(tǒng)整體的穩(wěn)定，應該選擇自動識別產品的廠家開發(fā)之系統(tǒng)產品，以免產生自動識別及數(shù)據(jù)管理上的問題，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定或問題拖延無法處理欠缺實時性，而客戶免強使用或重新購置的各項成本支出。這是目前用戶常遇到的問題。