鋼模板優(yōu)點：加固系統(tǒng)，部件強度高，組合剛度大，板塊制作精度高，拼縫嚴密，不易變形， 模板整體性好，抗震性強。
鋼模板缺點：模板重量大，移動安裝需起重機械吊運，成本高。 筑工程模板施工技術(shù)及清水模板、早拆模板體系介紹。

鋼模板加工過程的重要和關(guān)鍵性部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接責任到個人，對于經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的工序和部位在加工過程采取必要防范措施、以防止出現(xiàn)不必要的質(zhì)量返工。
在鋼模板加工工作過程中、各工位的操作人員應(yīng)注意施工人員、加工機具和以加工好的半成品成品及配件得意外損壞，作到安全防范于事前。

模扇制作；在有一定剛的胎模上施工，定型肋板組焊——肋板矯正檢測——骨架裝配定位焊——組對面板焊接，焊接成型。
鋼模板成型在胎模上施工，對于組合裝配用的螺栓孔、在組合裝配時應(yīng)預(yù)先擰緊螺栓，防止在組裝時、螺栓孔或其它相臨部位尺寸錯位。
鋼模板肋條骨架網(wǎng)加固焊可在胎模 下施焊，肋條骨架網(wǎng)加固焊后須經(jīng)矯正后再上胎模組合鋼模面板。
鋼模面板上胎經(jīng)矯正嬌平修邊處理，組合肋條骨架網(wǎng)對位固定，面板與筋板肋條邊貼付平順壓緊施焊。鋼模骨架網(wǎng)與面板組焊筋板和面板焊接采用對稱間隔焊。

鋼模板加工對于肋板的配制；帶有異形角、面的部其肋板加工在卡模上焊接定型用樣板反復矯正、嚴禁徒手制作。

鋼模板結(jié)構(gòu)：
1、 鋼模板組合；每節(jié)組合高度1200mm墩身端側(cè)半圓弧邊與標準塊組合、托盤與墩帽分解組合，標準組合塊1700×1202mm肋板間距3500×4500肋板高度（面板+肋高）86mm；
2、 鋼模板加工對于肋板的配制；帶有異形角、面的部其肋板加工在卡模上焊接定型用樣板反復矯正、嚴禁徒手制作；
3、 鋼模板加工組合邊框加工成子母扣形；
4、鋼模板標準組合段；每節(jié)段加工過程預(yù)留對拉螺栓孔位8處，/5、鋼模板內(nèi)肋十字組合焊縫每個焊接處焊縫長度累計≥70%肋板寬度.
加工制作要求
加工人員要求
1、 鋼模板加工過程各工位的操作人、按鋼模板加工工藝和施工圖紙的用材型號規(guī)格及尺寸要求加工。
2、 加工過程對于施工不清楚的部位應(yīng)立即停止下道工序加工，及時向工作現(xiàn)場的技術(shù)人員咨問明確后方可進行下道工序工作。
3、 鋼模板加工過程的重要和關(guān)鍵性部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接責任到個人，對于經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的工序和部位在加工過程采取必要防范措施、以防止出現(xiàn)不必要的質(zhì)量返工。
4、 在鋼模板加工工作過程中、各工位的操作人員應(yīng)注意施工人員、加工機具和以加工好的半成品成品及配件得意外損壞，作到安全防范于事前。
驗收參照標準
1、鋼模板驗收依據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技術(shù)要求為檢驗標準合并、對加工完工鋼模板的成品鋼模板進行分組、分部依次檢驗。
2、 鋼模板加工過程的工藝、工序、工部全程，嚴格遵循國家標準（組合鋼模板技術(shù)規(guī)范）GB50214——2001的相應(yīng)對技術(shù)標準操作。
3、遵照甲方技術(shù)交底嚴格按照要求加工，加工成的質(zhì)量標準控制無論合種標準采用較高的標準為加工標準，嚴禁擅自降低加工質(zhì)量控制標準。